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  9. シフトノブ製作（大袈裟） [サイドマーカー]

サイドマーカーの"マツダスピード　アテンザ" [マツダ アテンザセダン]

   

整備手帳

作業日：2026年5月23日

シフトノブ製作（大袈裟）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以内
1
シフトノブ製作（大袈裟）
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その昔、ほしくて欲しくて堪らなかったカッコいいシフトノブ。
サイドブレーキとセットってのも魅力で一念発起して購入✨️

見た目はとっても気に入ってました、見た目は・・・
(；・∀・)
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シフトノブ製作（大袈裟）
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実は先端の角（？）が手に厳しく、シフトノブを押す度に手のひらにズーンと鈍痛を感じてました。。。

折角買ったのに残念⤵️⤵️⤵️
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シフトノブ製作（大袈裟）
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ただ、天の邪鬼は純正に戻すとか、良さげなモノに買い替えるとかはしたくないので、、、
何か造ってみます。

造るなんて大袈裟ですが💦

シフトのネジ部はM10ピッチ1.25。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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買ったナットがシフトのネジ部に合うコトを確認。
左手に握っているのが今回用意したノブ。
ハードオフをパトロール中に見つけたました。

この卵みたいなの、何か分かりますか？！
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シフトノブ製作（大袈裟）
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すみっコぐらしの「しろくま」です😆
大きさといい、頭の形といい、しっかり手に馴染みそうでしょ？！

み、耳がちょっとアレですが、ツボ押しと考えて大目に見ます。

買ってきたナットを「しろくま」に内蔵します。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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先ずはリューターで穴をあけ、
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シフトノブ製作（大袈裟）
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パテを押し込みます。

意外と量が必要で、ほぼ新品をほぼ全て使いました💦
100円で買った「しろくま」に1,760円も注ぎ込んでしまいました。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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しかも量が足りず追加購入。。。
パテだけで3,000円弱(；・∀・)

しかも、追加購入したパテは硬化がめちゃ早いタイプで、慌てて作業しました。


先にコレで大方詰めたあと、ナットの位置決めなどのタイミングで硬化が遅めのタイプを使うのが良いですね。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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ナットをどうやって入れたかは、長めのボルトを用意し、それにナットをセット。
シフトノブ取り付け部にしっかり固定したかったので、３個使いました。

ナット同士をぴったりくっつけるとボルトが取れなくなるので、それぞれ２面（120度）ズラし隙間を空けました。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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パテ硬化後、ボルトを抜きます。
（本番で写真撮り忘れたので事後に再現してます💦）
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シフトノブ製作（大袈裟）
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出来上がり。

・・・

まぁ、こんなもんでしょ。
どうせ底は見えないし。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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・・・
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シフトノブ製作（大袈裟）
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一旦セットしてみたのですが、もう少し下に下げたかったので、奥（脳天）のパテ部にネジを切ります。

しろくまにタップを立てる画。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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ごっそり取れました。
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シフトノブ製作（大袈裟）
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しろくまを回し切るとしっかり固定出来るのですが、微妙に正面向いてくれません。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でもまぁそれはそれでヨシとします✨️

あ、お尻とブーツの隙間が寂しいので、何か付けて誤魔化そうと思います！！

おしまい
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シフトノブ製作（大袈裟）
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ふと足元を見ると、小さい虫が仰向けでドタバタしてました。
起き上がるとめちゃキレイ✨️
コガネムシの赤ちゃん？？
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