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トレーリングアームブッシュ純正流用交換を考えた とりあえず完 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/01 02:04:24 |
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スズキリヤトレーリングアーム相互性 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/01 01:37:52 |
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キーレス登録方法 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/08 09:23:16 |
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マイプロフィール| 現住所 | 広島県 |
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| 出身地 | 大阪府 高槻市 |
| 性別 | 男性 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，映画，スポーツ，お笑い，ファッション |
| 好きなもの | シルビアＳ１４ 中期っ！！ |
| 自己紹介 | 幼い頃、砂場で見つけたプラモデルの残骸に心を奪われました。 その残骸とは、恐らく30Zのインパネで、3連メーターのフードがとても印象に残っています。 思うにこれがクルマを好きになる「きっかけ」でした。 小学生になり、初めて買ってもらったプラモデルは、、、 ギャラン∑の 「８の字 紫ラメ仕様」。 ( ﾟдﾟ)!! ヤン車とか全く知らない無垢なアタシでしたが、妙に惹かれ、「コレ、なんかスゴくカッコイイ！！」と選んだのを覚えています。 これはアタシの今後の趣味（癖）を偏らせるモノでした。。。 そしてトキは流れ、、、 免許を取得したのち何台かのバイク・クルマを乗り継ぎました。 NS50F CBR250R CBR250R（2台目） s13 前期 Q's s14 中期 K's （ブーストアップ仕様） ZRX400 FD3S 4型（タービン交換仕様） ミレーニア 後期 25M そして、、、 マツダスピードアテンザ （違う意味でタービン交換仕様 汗） FDのあと、落ち着こうとしてAT車を選びましたが、、、やっぱり駄目でした。 (；・∀・) MT、いいですねっ♪ |
愛車紹介 |
マツダ スピアーノ |  |
マツダ アテンザセダン |
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マツダ ミレーニア |  |
日産 シルビア |
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