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Ｌｏｗビーム５５Ｗ化
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以前乗っていたランクル１００にも５５ＷＨＩＤ（ＬＯＵＤ製）が付いていたせいもあって、
デリのＬｏｗビームが異様に暗く感じていたが、
せっかく純正でＨＩＤなんだから我慢するかと思っていてが、
やはり我慢できなくなり、ポチッとしてしまった。
フォグにも大陸製５５Ｗが付いてるけど、どうも３５Ｗくらいの明るさしか無いっぽいので、今回はショップオリジナルで楽天の評判の良いＢＲＩＧＨＴとゆうブランドの５５ＷＨＩＤにした。
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とりあえずグリルを取ったところ。
ライトユニットを外さずにやろうと試みたが、
デリは思った以上にエンジンルームの開口部が狭く断念。
仕方なくライトユニットを外すことにした。
3
左右のライトユニットを外したところ。
外すには上側に２本、グリルとの境目辺りに１本、最後の１本はコーナリングライトの真下辺りにあった。
最後のボルトが見つからずにかなり苦戦。
あとは純正の配線のコネクターを３箇所（ライト全体の黒いソケット、オートレベライザーの白いソケット、ウインカーのグレーのソケット）を外せば外れる。
4
そしてこれが外したライトユニットの裏側。
さあここにどうやって取り付けるかなぁ...
とりあえず純正を外してみる。
純正のバラストはユニットに３本のタッピングで付いてるみたい。
この穴をうまく使うには...
ポクポクポクポクポク チーン（一休さん風に）
5
で考え付いたのが、
ステーで取り付け大作戦（笑）
でいきなり完成。
まあ完成までにはいろいろありましたが...
いい感じで片方だけ曲げてあるステーを買ってきて、
もう片方を曲げたら硬くてうまく曲がらずに、
途中で切断して、
もうひとつ同じものを買ってきて、
そいつ同士を両面テープでくっつけて、
はめてみたらバラストと間が５ｍｍほど開いてしまい、
そこにかますクッションテープをまた買いに走り、
つけてみたら微妙にクッションテープが厚くて、
それをカッターで微妙に削り、やっと完成。
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次に電源の配線を加工。
純正はバラストに専用のカプラーで接続されているので、
ギボシに交換する。
後は点灯確認もかねて、バーナーの空焼きをする。
7
完成後の点灯写真。
昼間なので正直わからん。
夜の点灯時画像はフォトギャラリーにアップ予定。
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