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  9. よくある定番のスタッドレスタイヤ交換2023 [雪音（せつおん）]

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整備手帳

作業日：2023年12月17日

よくある定番のスタッドレスタイヤ交換2023

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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よくある定番のスタッドレスタイヤ交換2023
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今朝起きると雪がちらついてたのでスタッドレスタイヤに交換する事としました。
本当はもう少し粘ろうかと思ってたけど…
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腹下に入らないタイヤ交換とは言え少し前に痛ましい事故もありましたので安全策を取っておきましょう。
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いつもの様にハブ面キレイにしたり薄くグリス塗ったりしますがホイールガイドボルトは便利ですね。特にスペーサー入れる場合は。
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バッドセンサー抜いてるのでこういう時にバッドの残量確認。
こちらはリア、昨年交換したのでまだまだたっぷり残ってます。
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こちらはフロント。
まだ新車装着のNAOバッドですが、そろそろ夏タイヤ装着時に交換ですね。
8年、7万㎞超なのに良く持ってると思います。
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フロントダンパーのダストブーツがボロボロ…
まだ抜けてる感じは無いですが10万㎞を目安に社外品に交換ですかね。
KW、ビルシュタイン、テイン、BLITZどうしましょうかね。
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こちらリアタイヤですが内側の角が良く減ってますね。
キャンバー掛かってるからでしょうか。
さすがFRフロントより減りが早いです。
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こちらフロント。リアより残ってる上にキャンバーが少ないので均一に減ってまず。
ちなみにアライメントは1年前に規定値にしてもらってます。
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空気圧は適当に240kpaに合わせてRPAリセット。
去年の整備手帳見たら230kpaだったので来週末計って変わらなければ230まで落とそう。
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完了。純正18inもまたフォーマルで良し！←毎回こんな事書いてる(笑)
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23.12.17　70840㎞　交換。
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