黒石ゴロヲのブログ一覧

６年前位に作ったブロックヘッド（Ｘネブラ対応型）です。
ダグラムのプラモデルって、どのメーカーの設計かで随分と出来に差が有ったみたいですよね。
ニットーが設計したと聞いたような気がするソルティック（ラウンドフェイサー）はポリキャップの使い方とか含めて、子供ながらにガンプラよりスゲェって思いましたもん。
今も１／４８のソルティックは未組立を一つ持ってます。
ダグラム物はあとは１／４８ダグラム（ヤクト）のパッケージ無しのものしか残ってないです。
今では一万でも買えないかもしれないアイアンフッドを持ってたのですが、小銭欲しさに売ってしまいました（笑）
ブロックヘッドのキットって、作ったことがある方はご存知の事ではありますが、

超カッコ悪いんですよ（爆）

まぁ昔のプラモデル（ロボット物）はみんな酷かったですけどね～。
今のガンプラ世代が見たら卒倒するような代物ばかりでしたよ。だから現在のＢ社の川口さん等のプロのモデラーの作品の凄さってのが子供ながらに感動しましたもん。
（因みに１／２４のスコープドッグなんてホント奇跡のキットです）

んナ訳で、私の愛するダグラム物を当時のまま作っても、何だこりゃって事になってしまうので、プラモデル復帰５個目の物でしたが、素人なりに大工作しました。
プロポーション変更したりして、自分なりに頑張ったなぁと思います(^_^;)
この状態でも今の若い子がみたら、カッコ悪いと思うでしょうけど元の酷さから比較すれば雲泥の差なんですよ、まぢで。
今ならもっと良く出来るとは思いますが、もうその気力もないしブロックヘッドのキット自体が高くて買えないです（汗）
画像が携帯の奴しか残ってないのが残念です。

やべ、長くなってしまった。こんな話は誰も興味ないからどうでもいいですね。

今日、ケイズの社長とお話することが出来ました。
現在ユンボ入れて補修中との事です。
やはり本業が忙しい為、合間を見ての作業なのでナカナカ進まないのと、ボトムエンド・ヒルトップ間が大ダメージとの事です。
多分進捗状況については近々ＨＰでお知らせがあるかと思います。

という事で、社長も色々と葛藤があったようですが再開に向けて作業中との事ですので皆様もう少し我慢しましょう。
修復の費用とその回収で逆ザヤになる可能性も有るのに、再開をしてくれるって事が有り難い話でございます。皆様、再開時にはお布施を絶やさぬよう（笑）


明日はＩＣＣで恥かいてきます。
完全なジムカど素人は多分私だけでしょね～当日参加も大丈夫そうとコーヨーさんの掲示板に書いてあるから多分走らせてもらえると思うんですけど、どなのかな？

誰かど素人の方一緒に恥をかきませんか？（滝汗）

ベルばらはいいですねぇ。家で一人だから暇潰しにエルガイムでも全話通しで見ようかなと思ってゴソゴソ探してたら、つい目につきまして。

そんな事はどうでもいいですね（汗）

今日は市から罹災証明の為の実地検分に来たものですから、午後から半年で帰宅。
我が家は部分的に最大で２度床が傾いているそうでございます（涙）
あ～悲しい

んで、検分終ってから友人宅”ホ〇ダモータース”へ。
ま、ただの友人宅の庭先なんですけどね。
オイル交換してもらいました。
オイル位自分で交換しろという突っ込みは無しで。

んで帰宅後、リアタイヤがキャンバーのせいで内減りしてるもんで、前後ローテしたりして。
晩飯も自分で準備。なんとなく"ボンカレー"を食べてみたくなり買い物へ言ったりなんかしてね。
数年前ボンカレー食って、とても不味く感じたのは何故なんだろうと思ったもんですから(笑)

今日食った感じは、別に普通でした。
いや、それもどうでもいい話ですね。


どうも例年の様な高揚感が無いんすよねぇ。
ま、昨年も嫁さんが妊娠中でしたから長い旅行は無しでしたけど。
以前は単車に２ケツで温泉に何泊か出掛けてたんですが。

ま、子供も居るし旅行って訳にゃ行きませんしね～。仕事も入るかもしれないし・・・・銭も無いし（笑）

とりあえず、せめて気晴らしに走りに行ければとはおもってるんですけどね～。

成モ・ＩＣＣ・ドラパレ那須あたりが現実的かなとは思ってるんですが、ＩＣＣは日が限定されちゃうし


そもそも遊びに出掛ける事を嫁さんに嘆願してないし（滝汗）
正直、今は技量向上より気分良く走ってストレス発散を優先したいんで、難しいコースは避けたいんですけどね。

という事で、予定は未定状態でゴザイマス。
結局、何処にも行かなかったりして

俺がイニシアティブを握るのはイヤですが、誰かいい話し合ったら乗りますよ（爆）

やな雨ですね～土留めの間から土が流れてしまうではないですか(^_^;)

震災前に予約していた光回線の工事を今日済ませたんですけどね。
ケーブル通す為に壁に穴開ける?って業者の方に聞いたら、

この様な壁の状態で穴を追加で開けると、そこから更に壁が破損すると思いますのでお勧めしません


って言われちった(滝涙)
悲しいナ～

ま、エアコンの穴使って工事自体は済ませましたけどネ。
無線LANの設定が原始人系な私にゃﾁﾝｺﾌﾟｿｶﾘﾌﾟｿなもので、当面ブログは携帯頼みになりますのでご容赦を(汗)


んで、午後からは嫁の実家に来て子供と擬音でお話しながら現在に至った次第です。

ケイズ走れないし、嫁さんの実家でいかがわしいサイト見る訳にもいかないのでエイトのタイヤの事考えてたんです。

今は、
コース用のホイールには中古R1R 255/40(脂っ気無しのカピカピで食わないやつ)。
冬用の純正18インチには二年目で既にスリップサインまで到達した、もう捨てるしかないブリザックREVO1。
んで、普段履きにはZ1☆の245/45-17が組んで有るんですよね。

ま、コース用は今の時期いいタイヤ履いてもショウガナイし、万が一真面目に走らざるを得ない時には昨年使ってたビビアンがあるのでいいんです。

冬タイヤは・・・・3年使えると思ったんですけどねぇ。だから奮発してBSのスタッドレス買ったのに(笑)
キャンバー付けたのが致命的でしたね。
諦めて今冬は買います。

んで通勤用なんすけどね。
以前は235/45-17で安いアジアンで済ませてた訳で。

いや、"以前は"って書き方は間違いですネ。これからもアジアンです(爆)
たまたま中古でバリ山の☆245/45を譲って頂けたので履いちゃってるのですが、震災後のボコボコな道路状況には好都合な訳です。扁平率が低いお陰で車の腹を擦りづらいんですよね～。

んなもんで、次のタイヤは何にすっぺかな?って探してたんですヨ。
通勤兼遊び用なので、ケイズが再開したらあっという間に減りますし。

グリップは確実なAC123は255/35しかないし、
以前履いて好印象だったピンソは245幅無いし、
ケイズでは高評価の多いフェニックスRS-1も235幅なんすよね。
プレサはそんなに良くなさそうだし。
NS-2はパターンが細かいので、ウニウニしそうで嫌ですし。

やっぱ定番のATRかな～と思ってたんですが・・・・


なんか怪しい予感のするタイヤ見つけました。
私のフェイバリットなインドネシア製です♪
フォーセムと言うそうですが・・・・これはインチキ臭いタイヤユーザーの多いケイズの客の間でも履いた人間は居ないでしょう(笑)

なんか、昔のピレリ・ファントムみたいなディンプルパターンがナウい～♪


245/45-17で￥6200です。ATRよりチビッと高いけど、ハートにグイグイ来ますね。
誰か履いてください。食わなくても僕のせいにはしないでね(爆)
黒石ちゃん予想は、「ピンソよりチビッと位は食うけど減りは早い」と見ました。
なんか、食いそうな気がする・・・・・でも見かけ倒しな気もする・・・・・・

安物アジアンは購入時のドキドキ感がたまりませんね♪


あ～走りたい(涙)

別に八百長では無いです。何故か無気力相撲って言葉が頭から離れないんですよね～昨年から(笑)
ぽぽぽ～んも然り。
私、疲れてるんでしょうか(汗)

そんな訳で、5/5のエイトリアンさんのチャリティ走行会も"おぉ!"と思ったものの、モジモジと悩んでいる間に枠は埋まってたりして。
かといってファミラ走りに行く気力も沸かず。

家の事も、とりあえず片付けは済んだものの余震の度に基礎のクラック・土留めの沈降も少しづつ進んでたりするんですが、素人ではどうにも対処出来ず。
修理の見積りも依頼してから既に3週間経ちますが音沙汰無し。

車でも洗おうかなと思ったりもしたんですが、私の家の外溝の先がお隣の家の脇にて大きく破損してるらしくドビャドビャ水流しては悪いかなと思うとそうもいかず(汗)

今までは手っ取り早くストレス発散する手段としてケイズ走るって手も有りましたが、未だ再開されず・・・

どうもスッキリしない日々を過ごしております。
嫁さんと子供は実家で生活してるので、顔見れるのも週末だけだし。

とりあえず家の修理が全く読めない状況なので、エイト降りる事は考えない事にしたんですけどねぇ。
走りたいという気持ちは有るのですが、その為に積極的に動く気にならないんですよね。

必死に自力で家の修理をしている近所の旦那さん方見たり、
瓦が落ちて未だにブルーシートで応急処置のままの家々見たり、
未だに時々来る余震の地鳴りでドキドキしたり、
これから発生するであろう家の修繕の借金の事考えたり、

どうも気持ちが切り替わらないんですよね。
別に自粛しようなんて思ってる訳じゃないんですけどねぇ。
震災がサラリーに直結するような立場でもないし、家だって別に住めない程壊れてる訳でも無いですし。

漠然とした不安が払拭出来ないのは、余震のせいなのかなと思うんですよね。
これが無くなるだけでも気が晴れると思うんですけど。
なんか最近愚痴ばかり書いてる気がしますが、会社じゃ愚痴聞かされる立場だし嫁さんに話してもしゃあないし、ブログ位は勘弁してくださいまし（笑）
走りたい気持ちは有るので、気が向いたら走りますので(^_^;)

画像はＦｗ１９０Ａ８です。飛行機好きじゃないと言いながら、何故かドイツのレシプロ機は何度か作っている矛盾（汗）

ハンバースカウトカーです。遠すぎた橋でマイケル・ケインが乗ってた指揮車でゴザイマス。
この車、左右非対称でカックイイんすよね～♪


まだ家の修理の見積りすら出来てません(^_^;)
市役所に行って罹災証明の審査の受付はしてきましたが、どう判定されるのかはワカリマセン。
まぁ全壊では無いのは間違いないのですけど、基礎と土留め部分の痛みが半壊と判断されれば多少は救済されるんですけどねぇ、多少ですけども・・・
家のジャッキアップが必要か否かで修理費用も大きく変わる筈ですがどうなる事やら。
余震の度に徐々に破損が進行してるし(汗)

んな状況でして、やはりエイト降りる覚悟はしておこうかなと。
出来ればこのまま壊れるまで乗りたいところですが・・・・

ブーンＸ4はどうやら中古で買うのは額的にもタマ数的にも無理そうなので断念。
と言うか、税金の事考えると軽なんでしょうね。
エッセ？とも思いましたが、通勤距離がそこそこ長い事と田舎の道路事情を考えると長生きさせられないかなと思いまして。
やはり過給器付きの軽の方がコンプレッションも低そうですし、力が欲しい時にアテにできる筈なので・・・

コペン　　　　　　　　　　　は高くて無理（爆）
ビート・カプチ・ＡＺ－１も年式的に程度の良いものに出会うのは奇跡なので無理(涙)

アルト（ｋｅｉ）ワークス・ラパンのターボ・・・・・・やっぱ無理でしょうねぇ。

背が高いのは避けたいですしねぇ・・・・そもそもコース走る事を継続する為にランニングコスト抑えたい訳ですから。






そもそも、金が無いのだからRX-8売って手に入る程度の額で無いと。

そもそも俺の8なんて銭にならないのでは? とも思う訳で。






という事は、軽への乗換えすら無理ですね(^_^;)
腹括ったところでどうにもならないのでした。

誰か俺の8と程度極上の軽ターボ交換しませんか?(笑)