ヴェルファイアのプチリメイク

先月から嫁さんがヴェルの右側のHIDフォグの不灯の訴えがあったので、
ネットでHIDキットを物色して入換えました。

ヴェルのHIDフォグは嫁さんの前車であるプジョー206の
H11のヘッドをHID化したものを回収し、 バーナーのみHB4　6000Kを
再購入して再就役させていたため、
死んだのはバラストだろうと思っていたのですが、原因はバーナー側でした。

大体不灯の時はバラストかバーナーのどちらか一方だけが死んでいるのですが、
単品で購入するよりキットで購入したほうが安く、
結果バラストにストックができました。次はヘッドも55W化？（笑


 


作業中、不手際で逆接してしまい、フォグのヒューズを切ってしまいましたorz
が、
最近、トヨタ車ってヒューズの予備ないんですね～（ーー；
思わずデーラーにTELして確認してしまいましたが、ないとの回答だったので、
アウトバックのヒューズBOXにあった予備を使用しました。さすがスバル（＾＾；



フォグのHIDキット購入のついでに、ヘッドライトのバーナーも6000Kを購入し交換しました。
入換え前のHIDフォグは6000Kであるものの緑味が強く、
ポジションに入れたLEDは青味が強い状態、
そこにヘッドライトは純正のバーナーのままだった為
フロントの灯火類の色バランスが「チンドン屋状態」（＾＾；で、
普段乗っている嫁さんもそのチンドン屋状態に不満を持っていたので、
フォグ不灯による入換えに際し交換。

おりからの○天スーパーセールの煽りを受けて○フーショッピングもかなりのセールであったためお値打ちだったので・・・。

6000Kらしい色合いで視認性もまずまず。
同時に交換したフォグのキットにオマケでついてきたポジションのLEDバルブと偶然にもバッチリ色が合いました（＾＾

フォグも同じ6000Kのはずですが、若干青味が強いかも。
でもバランス的には問題なく、脱チンドン屋は達せられました（＾＾；


来月、ヴェルの最初の車検に向け、灯火類のリフレッシュができました。


パーツレビューはこちら↓
X-ZONE 55W HIDコンバージョンキット HB4 6000K
AVAIL 35W HID 純正交換バーナー 6000K D4S/D4R
X-ZONE LEDバルブ T10