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イイね!
2016年08月18日

帰国後のつれづれその2

大阪巡りをした翌日、高校時代の部活のメンバーから
壮行会をやってやるとの事で名古屋駅に呼び出されました(^^;

少し早目出掛けたので、名古屋駅のホームでちょっと撮り鉄。
この日はEOS60Dを連れてきていました。

駅撮りというとホームに停まってる列車を撮るイメージになると思いますが・・・




ホーム先端から進入してくる列車を狙うと、
そこそこ走行写真っぽいのが撮れます







貨物専用線を持たない中京地区。
列車待ちの乗客がごったがえす東海道線ホームを貨物が駆け抜けます。
ナゼ南方貨物線を完成させなかった…(;一_一)


わかる人はわかる、なにげにレア車




旅の終わりが目前に


クローズアップが撮れるのも駅撮りのメリット




13日には会社の子の結婚式の二次会に呼ばれ再び名駅(^^;

この日のお供は、二次会仕様でコンデジ、オリンパMZ君



中央線はフツーに313系+211系っていう列車があるんですね~
静岡地区だけだと思ってた(^^;


美しく復活した大名古屋ビルヂング


やはり名駅にはこの輝きが不可欠です(^^



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/08/19 00:26:30

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この記事へのコメント

2016年8月19日 1:39
私はJR難波駅で221系トップナンバーに良く出会い、これで帰宅してますよ。

難波駅だからトップ難波ー … お後がよろしいようで。
コメントへの返答
2016年8月22日 0:02
トップ難波ーもそうなんですが、
中京地区は211系0番台は国鉄末期に
試験的に導入された2編成8両しかいないんです。(あとは全てJR化されてからJR東海が導入した独自形式の211系5000番台です)

JR東海は313系の増備で国鉄時代の車両の淘汰が進んでいますが、こいつらだけは対象外だそうで。

前面を見た時に運転席と反対側の窓の大きさが同じなのが0番台の見分けポイントです。
(5000番台は213系にならって前面展望を考慮して前面右側の窓が下方に拡大されています(上から2枚目の写真参照))

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