エスケープ君駆動系モディファイ

5年を迎えたエスケープ君。
インドネシアの悪路にも負けず
無事共に帰国し日本でも活躍してくれてますが、
さすがにこのガタイのライダーを5年間支え続けたのもありクランク周りにだいぶガタがきて
メンテナンスしてもギシギシ音が消えなくなったので、
BB、クランク、ペダルを一挙に刷新しました。


いつものように玄関でひっくり返して作業開始。
純正のクランク、BBを外しにかかります。

圧入されたクランクを外す為の専用工具コッタレスをねじ込んで外していきます。


フレームに組み込まれたBBが見えるので、
これも専用工具のBB外しで外していきます。



純正のBBが外れました。
交換するShimanoのBBとの比較



逆手順で新部品を組み付けていきます。
組み付ける前にしっかりと清掃。




新品BBにしっかりグリスを塗って組み付け。





なんかBB外しがShimanoのBBと相性悪く締める時にナメそうだった。




ここナメると詰むので
買い換えとこうかな🤔

クランク取り付けとペダル取り付け。



ちょっと新車気分（笑）


ShimanoのBB、クランクを採用し駆動系はShimanoのスタンダードグレードのアルタスで統一。
クランクフェイスがブラックになりちょっと精悍になったかな？









昼イチ早速試したくて半田武豊ライド。

‥‥む、無音だ😳

異音なくかつスムーズに回るクランク。
聞こえてくるのはタイヤが地面に当たる音だけ。
格段にスペックアップしたわけではないですが
このスムーズさは新車の時以上かも。さすがのShimanoと言ったたところか。





なんかちょっと買い替えなんかもアタマをよぎってましたがまだまだコレで行けそうです😆