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今日はアウトバックのオイル交換を。

RESPOのEタイプからジェー○ス　タイプ２へ。
○ェームスオリジナルといっても、
実は作ってるのはRESPOなんですよね。
缶にもRESPOの記載があります。

価格帯的に見れば、RESPO　Eタイプより
ちょっと上級なのかな？Vタイプのようなチタン入りみたいだし。

たまたまジェーム○で安売りしてたタイミングで購入してみました。



実は結構RESPO好きで、皆さんにも使って欲しいなあと、
先日の琵琶湖オフの時に、別枠で購入しておいたものを
じゃんけん大会に出品しましたが、
意外（？）と食いつきがなくちょっと残念でした。

RESPOってもっと知名度あると思っていたのが敗因だったのか、
皆さんもっといいオイルを知っていて、
「そんなオイル使えねーよ」だったのか・・・

ご存知の方も多いと思いますが、ゼロスポのオイルも
RESPO製なんですよ～。
そこをもっとアピールすべきだったかな（＾＾；


前置きが長くなりましたがDIYで交換、
テストコース（笑）を一周しましたがとても良いフィーリングでした。
RESPO自慢の粘弾性オイルはホントにエンジンが静かになります。
こっそり実粘度高めなんじゃないの？と思いきや回る回る（＾＾
チタン配合の為かEタイプよりも高回転回ります。
リーズナブルなVタイプのような印象でした。


いいオイルなんだからもうちょっと缶のデザインも凝ってくれればいいのに、
まるでホームセンターで売ってそうなこの缶のデザインは・・・（＾＾；
ま、そこにコストかけて高くなっちゃったら本末転倒ですがね。

意外と知られていないいいオイルだと思います（＾＾


RESPOって石油メーカーでもないし、有名なショップでもないしで、
とっつきにくいのかなあ？とも思ったりしますが。
やーまだは以前から馴染みがあって、すんなりと使えました。

実は電動ラジコンのモーターの軸受けメタルのオイルで、
当時いいと評判のメーカーで、使うとモーターの最高回転数が
もう一回り上がるので、お気に入りで使ってました。

草レースですが、岡崎にある１/12の全日本予選開催サーキット
での優勝経験もあり、性能は折り紙付き？（＾＾；







コスパ高く、非力なNA車には特におすすめですよ～