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今日の迎撃はちょっと場所を変えて・・・。

新幹線が見れないので、あっくんさらちゃんが
不満に思わないかちょっと不安でしたが、

さすがは名鉄最高運転密度の複々線区間、
今日は二人の帽子がなかったので、短めにしようと
思っていたものの３０分ちょっとの間に
こんだけの本数がきました（驚


思いつきで来たので、残念ながらカメラ不携帯（泣
写真は全てケータイカメラです（＾＾；



着いてまず見えたのは、TAK_Mさんの愛機（笑）、
６８１系「L特急　しらさぎ」
運用前の停泊車両です



6800形
現在の名鉄の一般車両の基本となった6000系シリーズの最終型
高校時代の通学車両では最新型でした。
チョッパ制御の一応省エネ車
 


ミュースカイ2000形と離合する6500形前期型
ラッシュ時にはエアコン２台+ラインデリアでは効きがわるかったなあ（笑




6000形中期型
三河線と瀬戸線に封じ込めになったかと思っていたら、
まだ本線系にいました。
数少ない抵抗制御車。
降りるとき暑い（笑



桃太郎が通過～




6500形前期
今って急行の種別色って緑なんですね。
昔は青。
準急かとおもった（笑




6000形中期
結構6000系生き残ってるんだなあ
 




しらさぎが名古屋入線のため移動開始。
それを追うミュースカイ
 


キレイに入ったけどピンが（＾＾；
1000＋1200形「パノラマsuper」
 


3700系




3700系の後追いと入場するJR東海313系

 





3500形
6500形後期、6800形のスタイル+スカート付きが好ましいですな。
3500形、3700形以降はステンレス車両になってしまったので、
最後の「赤電」となってしまうのか？




他の親子連れも来てました（＾＾



3150形と3700形の６連、むこうは313系




後追い
 




タイミングか・・・（＾＾；
2200形と1200形「パノラマsuper」
 


「パノラマsuper」1000形側後追い
 


3300形
名鉄でステンレス車両って正直好きになれないです・・・（＾＾；



現役最古豪の6000形前期車
ちょっとボケちゃいましたが・・・
瀬戸線用6600形と共に廃車が発生し始めたそうで・・・
がんばれ～




6500形前期車



1200+1000形「パノラマsuper」
名古屋本線特急



同じく。常滑線特急



2200形って特急車両なのに愛称ないよね（＾＾；



3300形+3150形
3300形はエコがテーマのラッピング車両でした



3150形側から後追い



「パノラマsuper」1000形全席指定車編成の機器流用車5000形。
最新車体だけとGTOチョッパ制御。
最新車体だけど非ボルスタレス台車。
貫通っぽい窓割りだけど非貫通（笑



結構いるね5000形
さっきは本線。これは常滑線。
 


最後はミュースカイで締め（＾＾

 


次回はカメラ持って来よ（＾＾；