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公園で自転車に乗るあっくん
気がついたらこんなフォームでコーナリングしてました。

まだ補助輪付きで倒れないマシンを曲げる為、
かなりイン側にカラダを入れるハングオンスタイル。
クリッピングもイイとこを狙ってました。


教えてないのに･･･。

やっぱ血かなあ？（笑

金曜日、仕事の合間を縫ってデーラーへ。
（たまたま夜勤対応だったため、夜勤明けの朝イチにデーラーに出し、
夕方の出勤前に回収する魂胆。）

無事10万ｷﾛ目前にしてタイベル交換を済ます事ができ、
次の10万ｷﾛへ向けた用意は全て整った感です。

ここ1年くらい、エンジンのメカニカルノイズが気になっていたのですが、
どうやらタイミングベルトのテンショナーのベアリングが発生源となっていたようで、
作業終了後おそろしくエンジンが静かに（＾＾；
タイベル交換では特に変化はないだろうと踏んでいたので嬉しい誤算でした。



デーラーに出頭した際に初めてレヴォーグの現車に遭遇。
正直初めてBPレガシィを見たとき程のインパクトはなかったかな～
気がつけば代車のインプ君はパシャパシャ撮ったのに、
レヴォーグは1枚も写真を撮ってない（＾＾；


ま、タイベルも換えたし、まだまだBPに乗り続けますよ～（＾＾