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’91年12月29日
前日より中部地方にもたらされた降雪は、名古屋市内でも数センチの積雪を観測。
当時高校2年生、写真部に所属していた自分は雪景色の高山本線の撮影を決意。
折しも、キハ85系は先行試作編成による「ワイドビューひだ」1往復の運用から1年、
量産車両の登場を待って、補完列車である急行「のりくら」の格上げを含めた
定期8往復体制によるL特急化をはたした時期であった。

 このみんカラマイページのトップ画であり、ときどきブログにも登場するこの写真は
当時の愛機、ニコンFEとその頃使い始めたリバーサルフィルムで撮った、
自分の銀塩時代での自己最高の1枚です。


最近デジイチにて撮り鉄の世界にカムバックし、新幹線の撮影などを通じて
ブランクを取り戻しつつ、更なる精進を続けていましたが、
17歳の自分が撮った写真を超える事ができるのか否か、
それが今回の撮影の契機でした。

ブログを通じて告知すると、参加表明されたお友達多数。
期せずしてオフミの様相に（＾＾；

 
早朝、近くのコンビニにてしおさんと集合。
名古屋市内にてモコちゃんをピックアップしつつこーぎーさんと合流。
3台4名にて国道41号線沿いにある下原ダムを目指します。

ちなみにその頃、帰省を終え神奈川の自宅へ帰投中のお友達、某やのんがさんを
ハイドラ上で目撃（＾＾
 


未明の41号線をひた走り、7：00前に下原ダムに到着
途中の道が積雪している事を想定しての到着時間予想であった為早着でした。

20年前はダムの上部に登る事ができたのですが、

（地元猟師さん達が山に入る為の生活道路だったそう）
現在は立入り禁止となっている為別のポイントから撮影する必要があり、
ロケハンの後、機材を準備し撮影に入りました。




 ポイントを変えつつ挑戦しましたが、予想以上に雪解けが早く着雪があまり残っていなかったのと、撮影中を通して風があった為、水鏡もキレイにでることもなく、
20年前の写真がいかに幸運な条件がそろっていたかを痛感（＾＾；
残念ながら惨敗かな・・・。 


思いがけず行きがけの駄賃だったのは、
高山本線に投入されたばかりのキハ25系1000番台を収める事ができた事。
ひょっとしたらくるかな～とは思っていましたがまさかホントに来るとは。
最近こういう部分での「引き」は強い気がします（＾＾；



しかし浮かれながら場所移動してたら次に来たキハ40系の普通列車を撮り逃がす(ｰｰ;)
収めるべきはこちらだったかも・・・（＾＾；

 
いーくんさんへ業務連絡～
あの喫茶店はもう営業してはいませんでした・・・
 


もっとよい条件で撮影できるとなお良かったのですが、
興味をもって参加してくれたしおさんやモコちゃんも寒いながらも楽しんでくれたようでまずは良し。

午後の部に向け、湖国でとりまとめをしてくれたろじさんと連絡をとりつつ、
移動を開始しました。


午後の部につづく