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アタマが出てからの動画スタート(^^;

昼前にふと考えた。

ここまでの使用レンズは18-200の主に広角側。

キハ85の気動車特急らしい重量感を撮りたく長タマを使いたくて

長い直線がある下麻生駅近くへ移動することにしました。

直線で撮るのは10両で来る「ひだ16号.36号」と決め、

14号は一旦下麻生を通りすぎた坂祝駅手前のカーブで。

ノートリミングでもキレイな位置に収まり本日の１等賞となりました。

ちょっと木が多いですがケツ撃ち

さて本命１6号36号に向け下麻生へ移動。

初めてのポイントでちょっと迷いギリギリになってしまい動画は撮れませんでしたが長タマ400mm で「ひだ16号.36号」げっちう。

さすがの圧縮効果による10両の重量感(シャレではない(笑))

無事本日のタスクは全てクリアかな。

ひだの通過待ちと後続の普通列車とたわむれました。

キハ25系1000番台

初めからローカル線使用想定の450PS リミッター付きカミンズエンジン

コヤツの社内がロングシートなのは謎。

JR東海は電車でも僻地に行くほどロングシート率が上がる不思議な会社

写真ではLED方向幕みえませんが表示されてたのは「普通　猪谷行き」。

通しで乗ってみたい

岐阜行き普通。同じくキハ25系1000番台。

今日は武豊線でも走った0番台には会えずじまい。

相棒BPアウトバック号

16万キロが近づく老体ではありますが駆け抜ける悦びは健在。

本日も行ったり来たりの360キロでしたが、

帰宅後少しも疲れていなかったのは

ただ好きなことだけしてたから?(笑)

撮り鉄したのも楽しかったけど、

コイツと一緒に走りまわれたのもよかった。

今回初めて撮り鉄で動画を取り入れてみました。
これはこれで面白いですね。
ただ情報の入り方が写真とは違うので、構図含め写真と必ずしも同じものを撮る必要はないんだなあと思いました。
逆に写真は動画のキャプチャーではいけないんだなあとも…。

疲れてないけど（笑）お疲れ様でした～