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3月8日午後、かねてからの予定通り、
午後RAV4ハイブリッドの納車となりました。
担当営業が持ってきましたが、
まあ事前にしっかりとやりとりしてたのもあり
あっさりとした納車で終わりました（笑）
さて、我が家の駐車場へ入れてみます




アウトバックについては引き継ぎ部品の
移設作業の後、今回は下取りではなく買取に
出す予定のためしばらくは2台顔を並べた状態になります。

駐車場に入れてみるやいなやですが
受け入れ作業開始です。
ディーラーからの納車とはいえ中古車両、
ぱっと見キレイにしてくれましたがすでに5年目
4万キロ以上を走ってきたクルマ、よっぽど前オーナーが自分以上の洗車キチガイでないかぎり蓄積する汚れはあるはず。
ボディを見たり触ったりする限り、バフ掛けなどした形跡はなく、隙間には汚れが蓄積しているところを見ると、ごくごくフツーのオーナーさんで時々洗車機で洗うだけの人であろうというイメージでした。
まずはコーティングに向け蓄積した汚れと鉄粉の除去をしていきます。


窓枠周りのゴム部など水あか落としと歯ブラシでこすっていくと出るわ出るわ

次に鉄粉除去スプレーでボディ、ホイールの鉄粉を落としていきます

紫色の斑点が鉄粉除去スプレーに反応した鉄粉。こちらもかなりの量でした。

蓄積汚れと鉄粉をしっかり落としするするボディになったところで日没サスペンデッド。


翌日ボディが汚れないうちにガラスコーティングを開始。
愛用はリンレイのGガードネオ。



ホームセンター品ではありますが、
これでアウトバックも22万キロまであの状態をキープできたのなら、入手しやすく作業性もいいのでコレで充分だと思ってます。




1回目のガラスコーティング完了。
黒樹脂部にも施工でき、黒樹脂復活効果もあり
白いとこらは白く、黒ところは黒く、納車直後よりコントラストが上がっています。

まずはこれで翌日からの通勤仕業に投入となります。


長距離通勤対策でアウトバックに付けていたタブレットをRAV4へ移設。
純正ナビの為現状走行中はテレビも見れず、
これも追い追い対応していかないとですね。
9インチの上に10.1インチを重ねるというちょっと贅沢仕様（笑）

納車前に揃えておいた加飾パネルを取り付け。




最初に見た時はあまりの加飾パネルの無さに
業務用車かと思った（笑）
まあ道具感の演出、ハリアーとの棲み分けなんでしょうけど。

ステアリングが少しテカりはじめてるかな？と
とりあえずのハンドルカバーを探しに行き出会う


全体をカバーしてないけど純正に見えないスタイルにしばらく使ってみる事にしました。




さあ、RAV4ライフの始まりです。