やーまだ.のブログ一覧

完了です。
あ、おはようございます(^^ゞ

いつものスタンドは東海道本線横にあり、この時間洗車すると「富士ぶさ」の通過を見送ります。
次はアウトバック～

写真内を通過しているのは大垣夜行(ムーンライトながら)

10ポイント点検のついでに、
アウトバックに乗り換えてから1年弱の間に、
ETCゲートが3回も開かなかった旨伝え点検してもらいました。

ETCアンテナの電波をチェックできるテスタがあるそうな。

結果としてはフロントガラス越しだと若干弱いらしい。
（ガラス透過なしだと問題なかったらしい）
フロントウィンド貼りからダッシュボード置きに変えても効果なし。
アンテナそのものがへたったのかなあ･･･（汗

結局貼り位置は変えず、貼り付けテープの貼り方を変えてみて
様子見となりました。

どなたか電波の強力なETC紹介してください～（泣）

外出許可が出ましたので、只今感謝されております。

ん～サンクス賞(^^ゞ

もちろん藤田屋の大あんまきo(^-^o) (o^-^)o♪
会社の帰り道、ルートによっては通れるので寄り道してお買い上げ～(^O^)/

今日の獲物は黒あん、白あん、抹茶、チーズです
んまんまでした(#^O^#)

いつもの通勤路でスタッドレスの感触を確認しながら通勤。


昨日のちょい乗りでは気付かなかった部分としては、ゼロ発進の軽さ。
おそらくは純正よりホイールが軽量になった為か。単なるOZスーパーレジェーラのパクりデザインのホイールだと思ってたけど、意外とやりますエンケイ。
てか純正が重過ぎるのか(^_^;)デザインは好きなんだけど。


スタッドレスゆえに分かりやすかったのは、ミニバン用タイヤの安定性。
体感的な剛性感としては純正ジオランダーとほぼ同等、かつ直進性はジオランダーより好印象。
スタッドレスにしたのにもかかわらず運転が楽に。
ケース剛性があるので、コーナーもそこそこいけるけど、そこはスタッドレス、サイプがブロックサイドまで入っているので、ゴム板1枚敷いた上でコーナリングしているようなグニャグニャ感はあります。

総じて思うのは、これで雪上で普通に食ってくれれば、普段は雪の少ない名古屋周辺で、たまの雪上遠出と通勤時の保険としてはベストチョイスだったのではないかと。

さらにこれを夏仕様にフィードバック(ミニバン用タイヤと軽量ホイール導入)するとアウトバックの走りにもレガシィのような路面にはりつくようなフィーリングが得られそうですな。

タイヤとホイール貯金を始めますかね～(^^ゞ