やーまだ.のブログ一覧

Ｆr：15ｍｍ、Ｒr：25ｍｍのホイールスペーサーをカマして、
かなりのツラツラで喜んでいたのですが、
一方で気になったのは走行フィーリングの激変。

ショックの取り付け位置から遠ざかったことによる過大入力、
フロントはステアリングナックルのセンターから遠ざかったことにより
直進安定性の低下（ハンドル取られやすくなった）。

ふんばりが効くようになったメリットもあったのですが、
ちょっとデメリットの方が多いなあと思っていました。
４つのアシがバラバラに動いているようでした。

今月デーラーに入庫してブレーキディスクを交換する予定があったため、
思い切って一度スペーサーを全て外してみました。
スタビ交換の単体評価もしたかったので。

ブレーキディスク交換後、その状態で走ってみて評価。


結果としては、スペーサーなしの方が好フィーリング(汗

アシの収まりが良く、スタビの効果もあって
「まっしぐら・インテグラ（古）」でした（笑


ま、純正のディメンションで設計されてるんだから当然なんですがね。

ディメンションの変化に対応したショックへの交換はやはり必要ということですな。
フロントのナックルからのキョリを変えないためには、ロアアームそのものを
延長すればと考えてしまうのは、元レースラジコン乗りのサガか？(爆
（実車にはレース車輌でもなければそんなもんないだろうと思ったら、
MINIにはあるらしい。恐るべしMINI（汗）

そこまで造り込んでいく潤沢な資金はないですが（笑
純正まで引っ込んでいるのはどうにもと思い、
影響が小さい範囲で出して行くコトにしました。

まずはリヤにフロントで使っていた15㎜を装着。

リヤに25ｍｍを付けていた時よりは当然ツラツラまでは行かないですが、
それなりに出ました。
走行性への影響も問題ないレベルかな。
20㎜の可能性もみていきたいですがどうかな～

フロントは15㎜でツラツラに対しドコまで出して行けるかですが、
手持ちの5㎜をもう使わないだろうとツレに貸してしまい、現在検証アイテムなし（笑

･･･でしたが先ほどオクで10㎜をオトしました（笑
ノーマルスタッドで付くかなあ？

あと8㎜を試してみたく、手持ちが余っている方募集中です(爆

ＢＨ5Ａ　レガシィツーリングワゴン　ＧＴ-Ｂ



ＢＨ5Ｄ　レガシィツーリングワゴン　ＴＸ－ＳⅡ　



プジョー　206ローランギャロス



ＢＰ9Ｅ　アウトバック　2.5ⅰアーバンセレクション（納車時）



とまあうちのクルマはみんなここで撮影されるので･･･。

何をしたでしょう？

ども、早朝洗車のやーまだです。

この時期いつも通っているスタンドの洗車機は水洗い洗車も機械が2往復します。

黄砂、花粉対策のようですが、コスト度外視でいつでもクルマをキレイにしてあげようという姿勢が好きです。

今週は、代車に乗ってる間に公私ともいろいろありましたが、
その為に忙しく書く時間がなかったので、つれづれをまとめて。


先週末からあっくんが風邪をひき中耳炎も併発。
熱も39度越えで心配しました。
今日時点で風邪は治りましたが中耳炎はまだ続いてます。


月曜日、ガンで入院していた叔父さんが亡くなりました。享年６５歳。
とても明るい、いつも笑って冗談ばかり言っている楽しい叔父さんでした。
旅行が大好きで、きっとまだまだ出掛けたかったと思われ。
心よりご冥福をお祈りします。
大変お世話になり、ありがとうございました。


火曜日、叔父さんの通夜に参列。
久しぶりに従兄弟達に会いました。


仕事は期末、月末、打ち切り、新規車種立上げ、緊急設変で火の車。
そこへ某ボデーメーカーから変な部品オーダーがあり、トヨタ調達まで
説得して乗り切るハメに。
といろいろ頑張っているのに、ひょんなことで上司に理不尽に怒られ
テンションがた落ち・・・

そんな中一緒に仕事している社内のもとラジコン友達がみんカラしている事が判明。
記念すべき30人目のお友達となりました（笑


木曜日、諸般の事情によりほぼ定時退社にてスバルへ、
ひさしぶりにアウトバックに乗ると、ホントにいいクルマだと実感。
そういうイミではアトレーディアス君には感謝（？


金曜日、客先の打ち切り残数の間違い部品欠品し午前様。


土曜日、第二子の検診がありました。
6ヶ月にて300ｇ。順調です。
性別はまだおあずけでした。


そんななか、気が付いたら嫁のお父さんのクルマが替わっていました（驚
ボルボがお好きなようで、V70XCからC30になっていました。
クーペボディーに２ドアとは若いなあ・・・