やーまだ.のブログ一覧

9/23（日）・24（月）と家族6人で宇奈月温泉へ行ってきました。
久々のヴェルファイア長距離運用、初の片道300ｷﾛ超えです。
我々夫婦は子供二人が生まれる前に
BHレガで訪れているので5年ぶりの宇奈月。




 仕業前点検も問題なく、いざ北へ。



東海北陸道を走破し北陸道で黒部ICへ、
建設中の北陸新幹線も見ることができました。

昼食で宇奈月の地ビールをいただき
（運転手の私は宿までおあづけでしたが（＾＾；）
宿に車を預けて温泉街を散策



不思議な造形の展望台を発見



24倍ズームで寄ると・・・

のぞいてます（笑

温泉街の観光用にこんな電気自動車のコミューターが走ってました。
乗ってみたらアクセル（モーター）がON/OFFしかなくて・・・（＾＾；

ちなみにスバリストならお気づきと思いますが、
コレ、ヘッドライトがサンバー流用ですよね。
富士重製ではありませんでしたが、サンバーの部品が流用されてました。
ステアリングもサンバーで、六連星がしっかりと残ってました（笑
ホイールはミニライト。ミラジーノ流用？


その後宿にチェックインして
あっくんさらちゃん初めての温泉へ


あらかわい（＾＾


あっくんハニカミで変顔（＾＾；

男組・女組で大浴場を楽しんだ後は、
こんな貸切露天風呂なんかも（＾＾


お風呂の後は個室で懐石料理を。
海と山が近い富山らしい海山の幸で美味しくいただきました。
家族とだと写真ばっかり撮ってるワケにもいかず、
料理の写真はありませんが（＾＾；

翌日出発前



二日目は今回最大の目的の一つ



トロッコ列車の乗車です（＾＾



めっちゃうれしそう（＾＾；


当日は雨が降ったり止んだりの天気でしたが、
ときにはダム湖の綺麗な水面も



発電所を横目に快走


あっくんさらちゃん大喜びでした。


終点の欅平は雨が降っていて、残念ながら景色を眺めて折り返しましたが、
あっくんもさらちゃんもトロッコのおもちゃをおばあちゃんに買ってもらって
ゴキゲンでした（＾＾



宇奈月温泉は富山地方鉄道の終着でもあり、
鉄分も補給させてもらいました。
富山地鉄の元祖特急車両14760形



10030形（元京阪3000系）


16010形（元西武5000系）



帰り道は一宮JCTの渋滞を避け美濃関JCTから東海環状経由で帰宅。
宇奈月でゆっくりしてたのもあり、帰宅が遅くなりそうだったので、
ひるがの高原SAでの休憩後は家族同乗の許容上限で走りましたが、
ヴェルファイアは破綻なく安定走行で最後まで快適に走る事ができました。

共働きでお互い多忙ですがいい息抜きになったかな。
あっくんさらちゃんがよろこんでくれたのが一番の収穫ですが（＾＾

また行きたいなあ～

何してるのかな～？




「はあと(はあと)」だって(￣∇￣*)ゞ



かわい～(*´∇｀*)




すいません親バカでした(^_^;)

①の続き。

大学生の頃はバイクのレースをしていた事もあって、
愛車はトランポのハイエースバンでした。

お金なかった（今もない（笑））ので、
大学の同期の実家のクルマ屋さんが代車で使用していた
60ハイエースバンを、ほぼタダで譲ってもらってトランポとして


6０ハイエースは25万キロでエンジンが亡くなるまで乗り、
当時現行の100系へ乗り換え。


この頃はレースに本腰を入れはじめ、鈴鹿からもてぎなどまで遠征することも。
一応グレードはGLだったので、DXのようなビニールレザーのシートではないものの
所詮はバンのシート、長距離は疲れるなあと思っていたら、
同じレースをしていた友人が、ある日ハイエースS13シルビアのシートを移植してきました。

小加工で付くらしく、非常に長距離が楽になったと聞き、
同じ日産系のシートを物色していたら、
たまたまR32スカイラインのタイプMに乗っていた後輩が
サーキットでドリフト練習中に転倒→廃車になったので、
シートを譲ってもらい装着。
したの写真がそうなのですが・・・（あんまり見えない（＾＾；）
確かに長距離はかなり楽になりました（＾＾



当時はアメリカンなフラットシートやベンチシートに
流されそうになっていましたが、
この件により、形状によるホールド大事である事を学びました。



③へ続く

昨日の会社帰りに近くのコンビニにて。

これ、本物？だよね？

会社のイベントに一緒に参加して頂いたみん友さんは
ご存知だったりしますが、自動車シートメインの
自動車内装部品製造の会社に勤めているやーまだです。



実は入社した時の会社はシートは生産していなかったのですが、
会社案内にあった「シートファブリック（表皮）製造」というのを見て
シート作ってるんだ～と勘違いして入社試験を受け、
役員面接の際に「自動車のシートに興味があって・・・」と話したら、
「ん？ウチはシート作ってないよ」と当時のD専務に言われ
真っ白になったのは内緒です（笑

ところが入社から数年後、シートメーカーとの合併が成立し、
ホントにシートを作る会社になっちゃいました（驚



シートに興味を持ったのは高校生くらい。
鉄分豊富（過剰）な時期で鉄道車両のシートに
興味を持ったのがきっかけでした。

折しも国鉄から分割民営化されたJRが設立されて数年、
民営化にようサービス向上の一環として当時盛んに行われていた
旧国鉄車両の「アコモ（デーション）改善」。
内装換えて、シートモケット換えてで、こんなに車両の印象って変わるんだと感じ、
ヒマを見つけてはノートに自分の理想のシートを落書きしていました。

ちなみに当時一番お気に入りのアコモ改善車両は主に特急「白鳥」で運用されていた
485系1500番台上沼垂カラー（写真は「雷鳥」での運用）
大学受験の際に一度乗ることができました。



自動車免許を取得し、車に乗るようになると、
徐々に興味はクルマのシートへ移っていきます。


つづく・・・のか？（笑