やーまだ.のブログ一覧

さらちゃんが！（笑



お嬢様はBRレガシィも試乗

「レザーシートの肌触りがいいね」
との事（笑



日曜にヤボ用にてデーラーに行ったついででした。
NEWフォレスター、内装デザインはインプレッサに準じてて
新鮮味はあまりなかったケド、シフト周りのパネルを
ピアノブラックにしたりと、車格に見合った加飾がされて
好印象でした。

週末、土曜日の11月17日は、あっくんの誕生日でした。

あっというまのような、まだまだのような・・・
あっくんは4歳を迎えました。






家族でお寿司でお祝いを。

あっくんもさらちゃんもいくらが大好物なので、
いくら絶賛増量中です（笑

しかもお母さんの作ったカキフライをパクパク食すさらちゃん（汗
なんてグルメな子供達（＾＾；





食後はケーキでお祝いです。
嫁さん特製、あっくんロールケーキ。

んまんまでした（＾＾

みんなでハッピーバースデーを歌い、
あっくんさらちゃんがローソクをかわるがわる何度も吹き消し（＾＾；
楽しいお誕生会でした（＾＾


あっくんお誕生日おめでとう！
これからも優しいお兄ちゃんでいてね（＾＾

ちょっと同業のお友達のブログタイトルをパクリましたが（笑



10数年前、新卒当時配属された工場で、その人に出会いました。
その人は、当時やーまだが品質管理を受け持っていた製品の材料技術の担当員でした。
たまたま同じ大学の出身で意気投合。
とても面倒見の良い方で、一緒に仕事したあとは飲みに連れて行ってくれたり、
同じ部署の先輩よりも近く感じる方でした。

役職もあって立派な持ち家もあって奥さんは美人子供さんはかわいいと、
入社したてだったやーまだにとって、絵にかいたような理想の社会人、
仕事をすればあるべき姿に対する明確な構想を持った誰もが納得せざるを得ないもの言い。
それが同じ大学の先輩とあって、やーまだにとって最も憧れの存在でした。
仕事の進め方がわからないとすぐその方のところへ聞きにいき
「俺はお前の上司じゃねーぞ」と言われるほどつきまとってました（笑

当時はまだ仕事の進め方がうまくなかった（今もですが（笑））やーまだ、
先輩方の様に仕事を片付けたい理想と、うまくいかない現実のプレッシャーに
押しつぶされそうな思いでいながらも、その人のアドバイス、見守りがあって、
なんとかやっているカンジでした。



ところが、その人に海外赴任の辞令が下り、その人はベルギーへ。
支えを失ったかの様に感じたやーまだは徐々に現実のプレッシャーに飲み込まれていき、
入社から3年が過ぎたある日に挫折、長期休養をとる事に・・・。
人づてに、その人がやーまだが休んだ事を聞いて、
自分がほかって海外に行ってしまったせいで申し訳ないと言っていたと聞き、
情けない気持ちで一杯でした。申し訳ないのは不甲斐ない自分のほうなのに・・・

いくらかのお休みの後復職を果たしますが、元いた職場にはもう居たくないと
異動を希望し、小さな工場の誰でもできるような日の目を見ないような事務仕事を
毎日こなす日々になりました。

すると徐々にもっと表に出るような仕事がしたい、あの人ともう一度同じフィールドで
仕事がしたいと思うようになり、新工場建設や会社の合併などの機をうかがっては
自らをアピールし、再び工場管理の担当業務を持つ様になりました。

その人は数年前に赴任の任期満了で日本に戻っていたのを知っていましたが
その後は顔を合わせる機会もなく8年が過ぎました。




そして今日、ある新製品を工場で生産開始する為、役員の決済をもらう会議がありました。
その席に、その人の姿がありました。材料技術の室を束ねる室長として。
そしてやーまだも工場管理の担当者として出席していました。

実はその新製品は新開発の材料が一因で工場の生産準備が進まず、
まだ工場側が望むような満足な生産が出来ておらず、
技術部隊は役員の追求を受ける事必至で、案の定技術の担当者は
役員たちの質問責めに言葉を失っていたのですが、
室長となったその人の変わらぬ、いや以前以上の理路整然たるもの言いに、
役員たちも矛を収めざるをえず、（工場側の人間としては喜んではイケナイのですが（＾＾；）
無事役員決済はおりたのでした。


会議後、久かたぶリの挨拶をする決心をしました。
「○○さん」
会議中に気づかれるのがイヤで、まぶかにかぶっていた作業帽を取りながら
「お久しぶりで・・・」
と挨拶しようとしたら、

「おお！、ココにいたのか！！」
強く肩を持って、身を寄せられました。
覚えていてくれたのでした。

抱き寄せるような距離で話しをする室長。
その敷居の低さ、間口の大きさは、変わらぬその人でした。

この場に戻ってきたこと、会わぬ間に結婚し苗字が変わり子供もいることを報告すると
自分のことの様に喜び、「これからも一緒に仕事をしよう」と言ってくれました。

涙が出る様な思いでした。


憧れの人は、変わらず目標の人でした。
同じ土俵には帰ってきましたが、まだまだむこうは横綱こちらは小結。
同じサーキットを走っていても、GTマシンと一般走行枠です（笑


時が経って、自分も指導・指示をする立場になってきましたが、今日のその人を見て
自問自答しました。

自分はあのような広い間口で後輩に接しているだろうか？
部下の責任を自らの責任と捉えて対処しているだろうか？



まだまだあの人を追わなければならないようです。

今年は大物導入が続きましたが、
付けてすぐ効果のわかるものではないものばかりで、
インプレが先送りになっていたので順次書いていこうかと。
まずは今年最初の大物、エナペタルについて。



2月に昴猫さんから譲り受け、3月に取付け。
大元の出処はお友達のERUMAさんが、アウトバック時代に作られたもの。
みんカラのパーツレビューを見ても同じものをつけている方は見当たらず、
まさしく唯一無二のアウトバック用
「ビルシュタイン　エナペタルプレミアムオーダーライン」です。


ショップにて取付け直後の帰り道では、ちょっと硬すぎる感じがして
「やっちまった」かと思いましたが、保管期間があった為の渋さで、
数日乗ると硬さがとれて本領を発揮し始めました。

一言で表現すれば、「良く動き、動き過ぎない」。

毎日通勤で使用するので、通勤路の路面状況は細かいギャップ等
も全て把握しているつもりですが、エナペタルに換えて数日後、
まるで通勤路の道路が全て舗装し直されたような乗り心地に。
スプリングにシムスハードスプリングを組み合わせ、かつ減衰も
高めに設定されているとのことだったので、
乗り心地は悪くなる方向だと思っていたので、取付け直後の
カタいカンジがこのショックの乗り味かと思っていたのですが、
純正よりも乗り心地が良くなったのは驚きでした。

アウトバックでよく言われるセルフレベライザーのガス圧による
リヤの突き上げは当然皆無、リヤがよく動く様になったのは
取り付け直後から歴然でした。

自宅は田舎の丘陵地帯で、周辺の道路は「農免農道」と言われる、
昔の農道を一般公道用に整備した道路。
しかし整備したといっても国道・県道程頻繁にリフレッシュが
あるわけではないので、路面状態は良いとは言えずギャップの連続、
かつ田舎の為障害物は少なく道路の線形はいい為、
丘陵地帯を軽くアップダウンしながらのRの大きい高速コーナーが連続します。

スタビ交換程度の純正足ではワイトレの影響もあってか
ハイペース走行では路面からの入力が過大傾傾向で、
4輪がバラバラに動き、車体が前後左右に揺さぶられるカンジでしたが、
エナペタル導入後は「スッと入ってピタッと止まる」。
作動初期の渋さがなく路面に追従し、奥の減衰力の高さで
フワフワすることなく車体を安定させる、
シムスハードスプリングの程よく高いバネレートによりコーナリング中も粘る粘る。
またこの二つが適切にバランスしている為、このステージでは完全にフラットライド。
プジョーの「猫脚」も真っ青の「昴猫足」（笑）
ERUMAさんのセッティング能力に舌を巻きます。



クルマはイジると大概メリット・デメリットが発生しますが、
現状これに対してはデメリットは何もありません。

しいて懸念があるとすれば、純正ビルシュタインがベースにも関わらず
こんなにも初期作動にフリクションがないとなると、
ダンパーシャフトとケースのシール部のシール性を
純正比較で落としている可能性があるかも。
それが正解ならERUMAさんがこまめにオーバーホールしていたのもうなずけます。


アウトバックらしいスタイル（車高）を保ったまま、
コーナリング性能、乗り心地を両立したかった自分にとって、これ以上ない足回りです。


ただ、足の動きに雑味がなくなったら、アジアンタイヤが「丸くない」ことに
気づかされてしまい、今度はタイヤをなんとかしたい欲求に（＾＾；

いつもの週末、ヤマハ音楽教室の後、
あっくんさらちゃんを連れて洗車＆新幹線迎撃。


ただ今日は嫁さんが近所のママ友さんたちとの忘年会のため、
早目に帰宅する予定でした。







南大高のいつもの場所に到着、

EF65PF機や



EF210（桃太郎ロゴなし機）



他新幹線数本を見たところであっくんが
「おしっこ」と言い出したので、今日はここで引き上げにしようと、
二人をクルマに乗せ、出発しようとしたところで新幹線の音が。

「新幹線来たんじゃない？」と後席の二人に声を掛けて顔を上げると、
そこに飛び込んできたのは





なんとドクターイエローΣ(ﾟдﾟ；)





予期せぬ遭遇に全員テンション上がりまくりでした（＾＾

あまりに突然で写真も撮れず・・・
（TOPの写真は全開の迎撃のもの）

某情報源にて確認すると確かに本日「こだま検測ダイヤ」での走行情報が・・・。
どうりで長タマかかえたおっさんが数人いたわけだ（＾＾；


月に１回あるかないかのこだま検測に調べることなく偶然に出会うなんて、
きっと何か福音が訪れる前ぶれでは（爆