やーまだ.のブログ一覧

夜勤出勤前。

義父のボルボV50を見ていてふと思った。







…に、似ている(アルテイシアに(爆))





な～んだ、レヴォーグ買わなくてもウチにあるじゃん(笑)

スマートキーの反応が鈍くなってきて、
先日とうとうドアロックが解除しなくなった為、
スペアキーでしのぐかと持ちだしたらこちらの方も完全に電池切れ　orz
メインキーは一度替えてるけど、スペアキーは納車から6年一度も替えてないから
当たり前と言えば当たり前か（＾＾；



CR1632を2つ購入して電池交換しました。
久々にやのんがさんの整備手帳を参考に（笑


交換完了。
動作確認後スペアキーはまたこの姿でお眠りに（＾＾；

責任感の薄い派遣社員は朝から数名欠勤。
出てきたも者も体調不良を訴え早退するものが毎日数名。
休憩時間には力なく近くの台車に腰をおろして疲弊しつくした作業者が。
ここはホントに一部上場企業の職場なのか？
年明けから稼働日で2週間以上経過しましたが、会社は未だ戦場です。


週末も土曜がつぶれてしまう現在ですが、
かろうじて日曜日は家族と過ごしています。
カメラの練習もそこそこ。レスポンスがいいので一瞬を捉えやすいのはさすがデジイチ



アウトバックが10万ｷﾛの大台目前を迎え、種々のリフレッシュを施工中ですが、
エンジン内部のリフレッシュの為に、WAKO'SのRECSを施工しました。いわゆる点滴ですね。



どこで施工してもらうか悩んだのですが、
実はトヨタデーラーはWAKO'Sとのつながりが強いと聞いたので、
ヴェルでお世話になっているネッツに問い合せたところ、
WAKO'Sから研修を受けた専任のスタッフが施工、
今までにも施工経験があるとの事でしたので施工をお願いする事に。

たまたまヴェルが定期メンテ（オイル交換）とクレーム処理（謎）の為に日曜日に入庫予定だったので、
入庫を合わせてもらい、ヴェルでネッツへ⇒台車（スペード）を借りて帰宅⇒アウトバックでネッツへ
と段取りし、２台同時入庫となりました。




当日はあっくんが「一緒に行く～」と同行。
ここは道路をはさんで名鉄河和線が並走しているので作業待ちの間は電車を眺め、
あっくんも退屈しません（＾＾






待ってる間にちょっと練習（＾＾；
築堤打上げロケーションで3500系を狙ってみました。



背後ではアウトバックが点滴中。
はじめはちょろちょろなカンジで煙が・・・



ここでふと。
皆さんのブログ等々をみていると、点滴終了後レーシング（断続的に空ぶかし）をすると
煙が出たとか思ってたほどでなかったとか。
トヨタの優良（？）なデーラーさんでマフラー交換したクルマを空ぶかししてくれるんだろうかと
ちょっと心配していたら・・・



ちゃんと問題なくレーシング（笑
いいの？とこっちが心配してしまうほどコラゾンサウンドを響かせてくれました（＾＾；

煙の結果は写真の通りで、予想以上の白煙。
ま、何となく原因はわかりますが（＾＾；



全ての作業が終わり、撤収しようとしたのですが、
あっくんがキッズコーナーのブロック遊びが楽しかったらしくなかなか帰ろうとせず（＾＾；
しっかりしたキッズコーナーがあるのもトヨタデーラーならではかな？


施工後、通勤にて効果を確認。
気持ち出だしが軽くなったカンジです。
普段はスロコン「EC2」に設定しているのですが、OFF（ノーマルモード）にしているかと思ったくらい。
あと明確だったのは、冬場早朝の始動時は経年するにつれエンジンが温まって熱が各部に回るまで
チリチリとかカリカリといった異音がしていて、それが収まるまでの時間がだんだん長くなっていたのですが、
それが大幅に低減されて早朝の出勤時も（特に現在製造と同じ稼働時間で勤務しているので
自宅を出発するのは朝5時）すぐに気持ちよく走れる様になりました。
キチンとカーボンスラッジが落ちた恩恵ですかね。
またさらにキョリを走った時にはまた施工しようかと思います。


ところで10万まで残り3000ｷﾛを切り、タイベル交換をどうしようか考えているのですが、
やっぱり基本デーラーですかね？
作業品質・ノウハウに問題なくデーラーより安くできるところとかあれば是非ご教示下さい。

夜勤明けで、こんな時間にブログアップ（笑

連続2直勤務って基本的に遅番終わりと早番始まりは会わない勤務形態のはずですが、早番に「おはよう」と行ってから帰る状態が今週はずっと続いてます。
よく組合が認めたなあ・・・。



さて、日曜日にさらちゃんと二人で行動していると、彼女が
「電車見に行く～」と言い出したので、見に行くついでにEOSキスデジXの試写をしてみる琴似（レガバック調）

レンズは75-300USM。
全自動でいいかと思いましたが、スポーツAFモードというのがあり、
動きのあるものの撮影向きとあったので選択してみました。
オリンパスSZ-14を購入した際試写した場所で、同じようにパノラマsuperを狙ってみました。

 

このスポーツAFモードがかなり便利で、シャッター半押し状態では0.8秒ピッチくらいで、被写体のピントを合わせ直し続けてくれます。
フォーカスエリアが広いので被写体を真ん中に戻す必要もない為、落ち着いてフレーミングに専念できるカンジ。
初めて使う割にはそこそこ撮れました。




同じ場所でSZ-14購入時に試写した写真はコチラ↓。



どちらも連写モードで撮っていますが、SZ-14の方は置きピンのため、置きピンしたところ以外は連写していてもピンボケを大量生産してしまいます。
完璧に構図ができている時は差を感じませんが、成り行きでフレーミングを補正したい時には
EOSの方がフトコロが深いですね。

鉄分な撮影には重宝しそうです。

有効画素数はSZ-14の方があるのに、EOSの方が解像度も発色も良く感じるのは
映像エンジンのおかげ？光学レンズの余裕度？
デジカメはよくわかんないっす～（＾＾；


ではおやすみなさい（笑

親父が他界する数年前から趣味としていたカメラ。
実家に眠っており、母親も使えないとの事で引取りました。

正確なモデルとしてはEOSkissデジタルX。
kissデジの3代目モデル。
レンズは28-35USMと75-300USMの2本がありました。






CFカード等の付属品はどこだと、親父のものが入っているタンスをさぐっていたらこんなのが・・・

EOS750QD。EOSの初代エントリーモデルで、自分が中・高校生のときに使っていました。

こちらについてはもうしばらくタンスの中でお休みいただく事に（笑

スペック的には有効画素1010万画素で、
我が家でメイン機となっているコンデジオリンパSZ-14が1400万画素、
カバー焦点距離25mm～600mm相当（光学24倍ズーム）で、携帯性も含めすでに上回っていますが（＾＾；


デジイチならでは機能性と解像性能に期待して、趣味用での配置となりそうです。


（以前親父に借りて遊びでとってみたあっくん2歳の写真）


ちょっとだけカスタマイズ。
EOS750で使っていたストラップがお気に入りだったので交換。




こういうのを形見って言うんですかね