やーまだ.のブログ一覧

何シテルでちょっとつぶやきましたが、
先日愛車が10万ｷﾛを超えました。

そのブログでもあげようかな～と思っていた矢先の
日曜日夜あたりから幸良がカゼをこじらせはじめ、
自分がたまたま夜勤週だったので昼間は自分が病院に連れて行ったり面倒みたり、
時には嫁さんが午後半休取ったりしながら看病、
自分は夜勤で仕事、夜は嫁さんが看病と夫婦そろって二重生活なでした1週間でした。
基本子供が病気したときは嫁さんが有休取って看病してくれているのですが、
嫁さんの有休がどんどん減るのでそれを抑えるために。
フルタイム共働きのツラいところでもあります。
あまりにひどいセキが続くので、嫁さんがもう一度病院に連れて行ったら
気管支炎に発展し肺炎手前だった事が発覚。
ただ、気管支炎とわかってから処方された薬があたりだったのか、
昨日あたりからやっと落ち着きを取り戻しつつあります。



そんな中でしたがアウトバックがついに10万ｷﾛ超え

ゾロ目からの～




キリ番げっちう




震える手をおさえながら（笑）トリップをリセット。
あらたな10万ｷﾛのはじまり。





土曜日には嫁さんが作ってくれたキャラ弁もって東海市の大池公園へ出撃



あんなに怖がっていたロープはしごももうスイスイ（＾＾



キャラ弁でお昼～





火曜日には保育園の修了式もあり、あっくんは４月から年長、
さらちゃんはいよいよ未就園児組から年少さんになります（＾＾





木曜日、去年までの上司とかねてから約束していた
ルーフボックスの引取りを。
ウチの会社スキー部があるほど冬山好きが多いのですが、
現在アメリカにある子会社の社長をしている自分の最初の上司の奥さん
（この方もよくしていただいてますが、こちらも管理職というスーパー夫婦）
がボックス買替えのためウチの上司におこぼれがあり、
たまたまご近所さんからキャリアの引継ぎをしたやーまだの所へ
玉突きで上司のボックスがやってきました。


ただし結構年季が入っていたのでただ載せるだけでは終わらない予感（＾＾；
ま、もらう前からそれ前提でしたが（謎




金曜日、やっと録画してあったドラマ「READERS」の後編を見ました
新入社員研修の時に見せられた「遥かなる走路」の焼き直し的なカンジでしたが感動できモノづくりを生業としている方にはオススメです。
工場の鉄筋がキレイ過ぎたり、開けた扉の向こうに「TP箱」が見えたり（笑）
戦後直後にはありえないものもいっぱい見えてしまってましたがロケとかも相当苦労したんでしょうねえ（＾＾；
若き頃の松本幸四郎の豊田喜一郎もよかったですが、佐藤浩市の愛知佐一郎も情熱的でよかった。
個人的にはウチの会社では神様的存在（合併合併でもうそう思っている人も少ないかもしれませんが･･･）
の大野耐一さん（ウチの会社からトヨタ自動車へ転籍しトヨタ生産方式を体系化した人。
本劇中では太田耐介工場長として登場）に釘付けでしたが（＾＾；
CADやCAEではわからない「現地・現物」が全てだった時代。いいなあ･･･。
てかこれ、実名・会社名じゃいけなかったのかなあ？
見たい方はDVDでお貸しします（笑）あ、ブルーレイになるかも。

夜勤帰り、帰り道にあるJR武豊線を越える
踏切に差し掛かった時にちょうど踏切が鳴ったので、
ただ止まって待ってるだけではもったいないと
クルマに積んでいたEOSを取り出し朝練（＾＾；







ワイドビューと同じシステムのカミンズエンジン搭載のキハ75系。
インタークーラーディーゼルターボで編成出力2800PS！

 


武豊線は2015年春の電化開業に向け電化工事中。
でもほぼ全線において写真のように架線張りも完了しほぼ完成形態。
2014年春だったかと勘違いしたほど（＾＾；
ひょっとして前倒しもありえる？
今年は武豊線を追うべきか？
ま、近いからラクですが（笑

 


ホームでは桜がほころびはじめていました。
もう少し咲いたら桜をからめて撮りたいなあ･･･
非電化最後の春だからね。
家の近くでカミンズサウンドが聞けるのもあとわずかか･･･

 








本邦初公開。ちょとパワーあっぷ？
ランドブースター（笑）搭載しました。


「まるで純白の宝石でできた乙女のようではないか。なあイカロス？」

アウトバックのフェンダーライナー高！(笑)


亀山オフの行き道で巻き込んでしまった左側のフェンダーライナーを部品購入してDIY交換しました。

なまじっかこやつの原価を知っているだけに、オクで中古品を探しましたか見つからずやむなく(ノ_＜。)
代わりにDIY取り付けでコストダウン(笑)


整備手帳はこちら

公園で自転車に乗るあっくん
気がついたらこんなフォームでコーナリングしてました。

まだ補助輪付きで倒れないマシンを曲げる為、
かなりイン側にカラダを入れるハングオンスタイル。
クリッピングもイイとこを狙ってました。


教えてないのに･･･。

やっぱ血かなあ？（笑

金曜日、仕事の合間を縫ってデーラーへ。
（たまたま夜勤対応だったため、夜勤明けの朝イチにデーラーに出し、
夕方の出勤前に回収する魂胆。）

無事10万ｷﾛ目前にしてタイベル交換を済ます事ができ、
次の10万ｷﾛへ向けた用意は全て整った感です。

ここ1年くらい、エンジンのメカニカルノイズが気になっていたのですが、
どうやらタイミングベルトのテンショナーのベアリングが発生源となっていたようで、
作業終了後おそろしくエンジンが静かに（＾＾；
タイベル交換では特に変化はないだろうと踏んでいたので嬉しい誤算でした。



デーラーに出頭した際に初めてレヴォーグの現車に遭遇。
正直初めてBPレガシィを見たとき程のインパクトはなかったかな～
気がつけば代車のインプ君はパシャパシャ撮ったのに、
レヴォーグは1枚も写真を撮ってない（＾＾；


ま、タイベルも換えたし、まだまだBPに乗り続けますよ～（＾＾