HIDロービームのD2化

D4バルブは水銀不使用の為に明るさで不利と知り、
D2のシステムに総入れ替えしました。
使用したHIDキットはAUTOSITEのD2C55Wキット。

当初はバンパー外すのが面倒に感じたので、
ライトユニットの後ろにバラスト設置して、密閉フタに穴開けて配線しようと思っていたのですが、途中で手順を検索していたらある事を知り、
方針変更してバンパーまでバラすことに。

…事故車みたいだ（汗

ヘッドライトユニットを摘出、ひっくり返して底部の純正バラストを外し、
バラストに給電している12V線のコネクターを外してココからHIDキットのバラストの電源をとります。
そうすると配線がユニット内部のみで完結するので、密閉フタへの
穴あけ加工の必要もなくなり、結露のや配線の腐食などの心配も
減らすことができかつキレイに仕上がります。
これをするためにバンパー外しまですることに

結線して点灯確認OK。
そのまましばらくお決まりのバーナー焼き。

ヘッドライトユニットに組付け。
キットのHIDに何かあった際にすぐD4でノーマル復帰できるように
バラスト、配線はそのまま残してあります。
純正バラストの上に両面テープでD2のバラストを固定。
ヘッドライトユニットを元通り取付けて再度点灯確認

バンパー、グリルを元に戻し完成。
ヘッド、フォグとも55W6000Kに。