パワステベルトテンショナーベアリング交換

ついんて様、こんばんは。
パワステ用テンショナープーリーの、ベアリングの品番を教えて頂けませんか？
ベアリングが終わって回らなくなりました…(汗)
宜しくお願いします。

あらま、回らないって事は中のボールかリテーナーが砕けて噛み込んでるんでしょうか？
何にせよ御臨終ですね・・・

ベアリング品番は・・・
納品書　：　996062203
展開図　：　15-940J
になってます。
通常品番っていうと納品書の方かとは思うのですが・・・

ちなみに購入はマツダディーラーさんです。

回答ありがとうございます！
前から音がしてて今日回らなくなって、ゴムの匂いがやばかったです。エンジンもかからなかったので負荷をかけちゃったかな…(汗)

圧入する機械がないので、自力で入れる方法とかありますか(;_;)？

基本は叩き出し、叩き込みですね。
ベアリングのアウターレースのみを金槌で少しづつ全周を均等に叩いていく方法になります。
上の作業も４以外は叩き込みですし、３の状態からそのまま金槌でツライチまで叩き込んでもいけますよ。
２の状態ではベアリングよりも大きな径のもので底上げしないと抜けませんけど。

プーリーを持ってDIYショップとかでうまくいくサイズの水道管継ぎ手でも探してみると良いかもです。

アドバイスありがとうございます♪

とりあえず自力で作業は出来るんですね！
整備手帳を参考にしながら作業したいと思います。
ちょっと自分1人じゃ不安ですけどね(笑)

それほどきつい圧入でもないので叩き込みで十分いける作業ですが、もし不安であればプーリーに圧入された状態でも出るかもしれないです。
プーリーとのセットだと展開図上では以下部番です。
15ｰ940
(N249-15-940)

回答ありがとうございます。

n249-15-940のプーリーとセットの物は、既に組み込まれていますか？

恐らく組み込まれた状態で来るんだろうと思います。
プーリー部番とベアリング部番があって、その上でセット部番がありますから。
ただ確実じゃありません。実際頼んだのはベアリング単品だったので。
ディーラーさんで聞いてみれば調べてくれると思いますよ。

なるほど…ありがとうございます！

試しに今プーリーを外して、適当なフィットするソケット＋ハンマーで叩いてベアリングを外しました。
CRCをかけまくったら内部から茶色な汁が大量に出てきました(笑)
手でベアリングを回してみたら回るようになりました。

また試しに組み込みをしてみました。
ベアリングがプーリーの一番奥に入れば大丈夫でしょうか？
ベルトを張り直してエンジン始動したら回っています(^O^)
ベアリングを新品にしたいと思います！

ベアリングは一番奥まで入っていれば問題ないと思います。
茶色の汁はちょっとショッキングですねぇww

そうですね、回るようになったとはいえ一度回らなくなったベアリングですし、新品に交換してあげるべきでしょう。

内部がサビだらけだったんでしょうね…orz

ベアリングの型番を見ると6203LBって書いてありましたが、この型番を調べてみたら純正っぽいのですが、違うメーカーで同じ物の型番が6203DDUなのですが、大丈夫かなぁ…

メーカーによってというのはNTNとかNSKとかってことでしょうか？
後ろのアルファベットの意味するところはメーカーによって異なるかもしれないですね。
そこまで詳しくは知らないのでごめんなさいです(汗

いろいろ調べてみます！

それとベアリングの種類があるみたいですね…。
C3とかCMとか…(^_^;)
どれを付けたらいいんでしょうか(泣)

もしかしてディーラーさんじゃなく別の安い所で検討してます？
ディーラーさんで買っても\1350-ですよ。
多少割高だとは思いますけど参考にどうぞｗ