あっくんりょうパパのブログ一覧

こんにちわ！

少し早い夏休み中です。



実家の車庫で眠っていたホンダモンキー。
父が、何年か前に友人から譲り受けたモノ。
久々、エンジン始動してみると、キックで十数回で始動！さすがです。

リヤサスがリジットで、クラッチが無いけどマニュアル。なかなかマニアックな１台です。
リヤサスリジットってコトは、スピード出してマンホールのくぼみとかに入ったらすっ飛ぶ系かも（笑）
バイクはあまり詳しくないので、何年くらいのモデルで型式は？？わからないままです。

モンキー、なんだか縁のあるバイクで、私が小学1年生の頃、父が友人のバイク屋さんの手伝いをしていた時、メッキモンキーで遊んでいた記憶が蘇ってきます。
サイドカーキットを装着してみんな「曲がれない～！」って遊んでいたなぁ・・・。

バイクにまたがる父は、あの頃とあまり変わっていません。婦人用サンダルが笑えますが！
あの頃の父の愛車のヤマハSR400、ドノーマルでしたが、今でもカッコイイなぁと思います。

そして今日は、関西から遊びに来ていた姪っ子を空港まで送り。
姪っ子もしばらく会わないうちに高校生になっていて、待ち合わせた駅でも声を掛けるにも躊躇するほどオトナになっていて、
「声を掛けて人違いだったら・・・。」と思いました。もし間違ったら、ただの変なオジサンですもんね。

私のイメージは、嫁と付き合って間もない頃に会った３歳くらいの頃のカワイイ双子の女の子なんですけど、知らんうちに大きくなって、そりゃ、私もいつの間にか四捨五入４０歳ですよねぇ。

そしてそして、実家、空港と高速移動で虫だらけの116iを洗車。
ここ数日、北海道も猛暑で雨には当たらなかったですが、その分虫が（汗）

涼しくなった夕方を目がけて洗車。



自宅の前で、一杯やりながら♪

気分もよくなって、エンジンルームやボンネットの裏側まで掃除してコーテイングしちゃいました！



黒は綺麗になったら、ホントいいですね。
でも、手入れは大変です・・・。やっぱ、ずぼらな私には向いていなかったかしら・・・。

昨日は久々にディーラーさんへ行ってきました。

週はじめにディーラーさんから、
「週末はイベントを開催しておりますので、ぜひお立ち寄りください。」
と、ここまでは普通のお誘いの電話だったんですが、「ぜひぜひ！」とずいぶん押しが強いので、
なんか「行かなきゃ！」と思いまして（笑）

実は、エンジンのかかりが悪い１１６ｉさん。
その日の１回目のエンジンスタートは普通にかかるのですが、その後１時間とか止めておいて、再び始動すると、セルが結構長く回って、ようやくかかったと思ったら「ゴボゴボ」と若干カブリ気味の不安定な動きをするんです。
昔の車でエンジンのかかりが悪いときみたいな症状です。

それも、ついでにディーラーさんで診てもらいましたが、診断ＯＫ。
まあ、大体、診てもらうと症状が出なくて判らないのが世の常です。

嫁はちょい乗りしかしないので、私は鞭をを入れて乗っていますから、「回していないから。」って言うのは、あまり当てはまらないハズ。
122PSなので、高回転で使っても手中の収まるのは楽しいことで。

さてさて、イベントのくじ引きで息子が引き当てたプレゼントを装着してみました。
ディーラーの所長さんも「なんか照れるよね（笑）」って。

なんかねぇ～。

ウケ狙いで使ってみます！

なかなか暖かくならない札幌。
コートを着ていない同僚が居ますが、「ぜってぇ寒いっしょ？」って思って・・・。

さて、１１６ｉは慣らし運転中。
今日２回目の給油で５００ｋｍ弱走行しました。

さすがに３台目のＢＭＷなので勝手も判っていましたが、念のためディーラーのサービス氏に聞いてみたところ、
「一応１０００ｋｍくらいまではフツーに（４０００ｒｐｍくらい）乗ったほうがいいです。」
との回答。

今のクルマは馴らしなんて要らないとよく耳にしますが、何となくやっぱり１０００ｋｍくらいまでは、タイヤ・ブレーキ・足回りの馴らしって考えて普通に乗ろうって思って我慢していましたが・・・。

今日は、我慢できずにレブまで回しちゃった（汗）

３５００ｒｐｍくらいからがパワーバンドなんでしょう、このエンジン。
我慢して４０００ｒｐｍまで回さないように乗っていましたが、丁度おいしいところを逃した乗り方してたんですね。
サウンドも回転の盛り上がりも３０００ｒｐｍ後半からでした。
いっそのこと、早めに回して乗ってしまったほうが回るエンジンになるのは、前の１１６ｉでわかっているので、アタリがついたら回そうかなと思っています。

そして、ずっと悩んでいるインチアップ＆足回りイジリ。
１２０ｉのノーマルサスペンションと比べると、かなりコシがあるといいますが、いわゆる「柔らかからず硬からず」的な足なんです、今のクルマ。最初に乗った１１６ｉまで硬いとは言いませんが、しっかり感は共通する感じです。それに持ってきて、１６インチとの相性が良いみたい。

下手にイジルとフィーリングが悪くなるかなっと思う、完成度の高いクルマに久々に出会った感じです。

車高が高いのが気になりますが、運転して「きもちぃー」と思えるこのノーマルサスペンション。ちょっとこのままいってみようと思います。
そうなると、ＢＢＳが余っちゃうんですよねぇ。
誰か欲しい人居ませんか？？

１０日ほど東北支援で不在にしており、すっかり１２０ｉクンの後継者を紹介するのを忘れておりました。

東北支援に行く前日に納車になっておりましたが、ディーラーから自宅まで１０ｋｍほどしか運転せずに旅立ってしまったもので、紹介が遅れました。

さて、今回の相棒は・・・、



１１６ｉさんです！！
しかも、１○年振りの黒いクルマ！

皆さんから、
「３ツーリング？」とか
「Ｘ１？」とか
色々とお問い合わせがありましたが、大・どんでん・返し！（ねるとんの貴サン風で 笑）

今回は、買い換える予定は無かったんです。

ただし、１２０ｉが車検を半年後に控えて、メーカー保障が３年で切れてしまうことに何となく不安がありました。と言うのも、

・Ｔ氏のＸ３が、原因不明の難病にかかった事件　・・・　夜間走行中にヘッドライトが全消灯、ファザードも点かない。エンジンを切って、キーを抜いてもナゼかナビの電源が切れない。何度かエンジンをOFF／ＯＮで治ったものの、その後の修理は難航を極め、メーカー保障が無かったら数十万を自腹だったそうです。

・義姉家のゴルフトゥーランのエンジントラブル　・・・　メーカー保障が無かったら、やはりこちらも数十万円

てなことを聞くと、メーカー保障は重要と判断。延長保障は有償で、２年で約１０万。
「うーん」と悩んでいると、ディーラーさんで「３月は決算だし、１＝０．１というキャンペーン中ですからがんばれちゃいますよ～！」との悪魔のささやきが！！

それで、この間の１１６ｉ試乗での好印象。



もちろん今回は２年のメーカー保障延長も付けて購入。（５年乗るかは別にして・・・。）

同じクルマを（厳密には少しずつ違いますけど。）３台も乗り継ぐヤツはなかなかいないでしょうねぇ（爆）

これからも、彼女との「ささやかなＢＭＷとの日々」は続いていきます。