あっくんりょうパパのブログ一覧

多分、Ｆ２０の試乗のネタとしては１週遅れでタイムリーではないと思いますが、試乗して来ました。

試乗車は、１２０ｉのStyle。

直感的にどうなったか知りたかったので、色々資料などは読まずに行きましたが・・・、

見た目は別にして、
最新のＢＭＷが最良
コレは間違いないようです。

良くなったと思う点

１、足まわり　・・・　２２５/４５Ｒ１７のポテンザランフラットの組み合わせとは思えぬソフトな当たりと、リア足のストローク感。
Ｅ８７だと、ノーマルサスペンションでもストローク不足気味の揺れがありますが、Ｆ２０は随分改善されています。
ランフラットも進化しているらしく、一般のタイヤと変わらないしなやかさになっているようです。今までのランフラットは空気圧０にしても判らないくらいタイヤは凹まなかったのが、最新のものは「パンクしてる！」と目で判るそうです。凹んだタイヤで走るとバーストするのが問題だったのが、材質の変更で平気になったとか。

正直なところ、私には少し柔らかすぎる感があり、攻め込むとどうなのか気になるところです。
でも、街乗りはいいんじゃないですか♪

２、エンジン　・・・　ターボではありますが、大排気量ＮＡエンジンのような自然な加速が中間まで。回すとターボらしさが出てきて楽しいです。まあ、ウチのクルマと比べたら速い速い。トルクがあるから回さなくても充分流れに乗れるし、回さないから燃費もいいでしょう、きっと。
高速道路などは、速度域が一緒ならハイブリッド車より良さそう。
質感の低下の話が話題になっていますが、そんな悪い感じはしなかったっすねぇ。

３、内装　・・・　これは格段に↑。ハンドルを握っていると、５シリーズに乗ってるみた～い！って、そこまでは？ですが、高級車っぽいです。今日のStyleは、ドアノブとかダッシュボードなどのアクセントが若々しい感じで○。ＯＰのダコタレザーシートも気になりますね。
あとは、後席の居住性です。足元のスペースが広くなったのは、ショールームでも確認できましたが、実際に外で見るのとは違うときもあるりますけど、これは変わらず広くなったことを実感。
Ｅ９０　３シリーズと比べてもそんなに変わらないのでは？と思うほど。まあ、基本的には４人までと考えた方が良いですが。

多少長くなりましたが、実際に乗ると好印象です。

そして、色々言われているスタイリングは・・・、

美人は３日で飽きるけど、ブスは３日で慣れる

です。
眺めていると、不思議と馴染めましたし、なんだか良く見えてきました。

街乗りがメインの方、適度な大きさ、燃費なんかを考えたら魅力的ですよ～。

今後、Ｍスポーツも登場するようですし、楽しみですね。