デリカD5　ドアピラー・ラッピング

デリカD5兄貴Ⅰ号は2008年車で、ほぼ12年が経過しています。
息子が使い始めた2017年にボディのグラスコーティングを施工してあるので、塗装面はまだまだイケてます♪

残念ながら、黒塗装されたドアピラー部分の草臥れ感が目立つようになってきましたので、今回、そこをなんとかしてみようと思います。

そこで登場したは、ご存じダイソーのカーボンシート。
もちろんフェイクですw　（≧▽≦）
400mm×200mmで驚愕の100円(税別)！

プレオプラス兄貴Ⅲ号で使用し、ワリとイケていたので、デリカにも使ってみることに。

まずは、ドアガラスのウエザートリップゴムを部分的に外し、シートを貼るドアピラー部分を良く脱脂します。

ここで現物合わせで型紙を作ります。
A4判のコピー紙を縦に繋ぎ合わせると、丁度良いサイズになりました。

※型紙制作とシートの切り出しは、プレオでやっていますので、画像は省略しています。

続いて切り出したカーボンシート貼りに。

カーフィルムのように水張りをすると、位置の修正が可能ですが、ドアピラーは面積も小さく、平面が多い部分なので、直貼りの一発勝負で行いましたw
水が抜けきらないと浮いちゃうしね。

空気が残らないよう、シート張り用のヘラで良く馴染ませ、平面部分のエアが抜けたら折り返し部分をしっかり貼り付けます。

また、ダイソーのカーボンシートは、長さが40cmしかないため、ピラー部分をすべて覆うことはできませんが、ドアバイザーで不足部分が隠れるため、ほとんど気になりません。
丁度、上側に印したオレンジ色の線のところで途切れるようにしています。

運転席ドアとスライドドアのピラーの繋ぎ目部分です。

運転席ドアを終え、続いてスライドドア部分を施工する時に、カーボン模様が繋がるように確認した上で、切り出すようにしています。

そのおかげで、違和感が無く仕上がったと思います。

続いて、スライドドア後ろ側のピラー部分の施工前・施工後になります。

スライドドアは、ウエザートリップゴムがかなり深いところまで入っているので、引き抜くと戻すのが大変なので、多少、妥協して作業を行っています。　(￣∀￣;)

ここのシート張り自体は、比較的平面に貼るため、エア抜き作業も簡単にできました。

運転席側ドアピラーの施工が終了した画像となります。

イメージしていた以上に効果的な仕上がりとなりました♪　（≧▽≦）b

かなりリフレッシュ感が出ているんじゃない？w　（´艸｀）

カーボンシートの端材で、ドアミラー基部にも貼ってみましたが、これもまたイイ！　＼(^o^)／

今年は、タイヤ&ホイールを新調していたので、草臥れ感の目立つ部分が気になっていたので、これはかなりのリフレッシュ感を出すことが出来たと思います。

運転席側を終え、このあと雨が降ってきたので、助手席側は次の機会となりました（残念！）