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イイね!
2021年10月14日

結局やってるボンネット少し開け

結局やってるボンネット少し開け やっとクルマを動かして、夕日が海に沈むのが見える公園まで行って来た。行く時はクルマを背に歩いて、帰って来る時はクルマを見ながら。埃まみれの後に雨が流れた跡が薄汚くて我慢できず、常備しているペットボトルの水で洗車。

ライトに水がかかって、水滴がライトに付いた所の内側が結露。ちょっと冷たい水が付いたくらいで結露するなんて、ライトの中の空気は相当湿気を含んでる。

ライトには通気口が空いてるらしいので、しばらく走ったら、走行風やラジエーターのファンの風やらエンジンの熱で湿気は飛んでいくかなと思ってたのが、意外としつこく入り込んでる。

ボンネットを開けたら、エンジンルームの風通しがもっと良くなって、湿気が抜けるんじゃないかと期待。

ボンネット全開にしたら、故障車っぽくて恥ずかしいので、少し開けてたら、期待通りに曇りが消えて一安心😮‍💨

夕日が沈む時の空が赤から青くなる変化を見れてよかった。洗車後にブルーアワーが来て、車体が青っぽく綺麗な写真が撮れて嬉しい。白は空の色を写すので、こう言う時、白で良かったなあと思う。
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Posted at 2021/10/16 17:29:05

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この記事へのコメント

2021年10月16日 17:53
なるほど、そんな対処法がありましたか!
白は時間帯によって色々表情がついていいですね。
ボンネット全開だと人の目が気になるというのはなんか分かる気がします。
エンジンルームを眺める趣味があると気にもならないんでしょうけどね(笑)
コメントへの返答
2021年10月16日 20:53
ライトはとりあえず対症療法です。

白が薄汚れてる時のガッカリ感は半端ないので、極限流見習いさんの汚れが目立たないと言う魔法のような色に惹かれてたりします。

メカ好き少年だったので、エンジンルームを眺めるのは結構好きで、犇く狭い駐車場で見てたりします🤭

realOEMのサイトで部品の名前を調べてから、空気や冷却水の通り道を実車で辿って見たりしてると時が経つのを忘れます。

しかし公衆の面前でボンネット開けるには、よっぽど手を入れてるか、レアなエンジンじゃないと、純正の4気筒くらいでは恥ずかしい気がして、度胸がないです。。。
2021年10月16日 21:55
ボンネット少し開け…
結露に効果があるのですね。覚えておきます(^^♪
コメントへの返答
2021年10月17日 0:41
とりあえず今のところ、このやり方で深刻な問題には至ってないです。週に一回しか動かしてませんから、溺れるものが掴んでる藁の可能性もあり、なんとも言えませんが。。。

雨の日に濡れた後、水溜りの上に停めてると、結露しやすい気がします。エンジンが暖かいので空気が水蒸気を含みやすくなる。水溜りから水分が供給される。冷える時に湿気を含んだ空気が入り込んで結露する。
対策は風通しを良くする事で、上側を塞いでるフタを開けた方がいいんじゃないか。と言う考えです。

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