車軸懸架

先週は大雨、その前は子供の用事が立て込んで、とりあえずヘッドからオイルが下がらない様にと思って水温が安定する程度しか動かせなかった。

学校で、家にある廃材を再利用して磁石で遊ぶおもちゃを作って来る宿題が出た。磁石で動く車を作る事にして、いい感じのペットボトルがあったので、車体にしたけれど、車輪が難関。ホコリ避けに使ってたワンカップのポン酒のフタがあったので、割り箸で刺して車軸にして、ストローを軸受にした。

こう言う時に、どこのご家庭にもある代表として登場するトイレットペーパーの芯とか、ラップの芯とか、ティッシュの空き箱。普通は使い終わったら捨てるので、ストックはない。都合良く紙を使い切るわけでもなく、みんなどうしてるんだろう。捨てずにたくさん貯めてるのかな。詰め替え用ティッシュだと箱もない。

こう言う宿題は親がある程度手伝うもので、親子で一緒にやる事も期待されてるのかもしれない。カーマニア的には、クルマのオモチャを作るなら、車軸はリジッドアクスルでもせめて懸架装置を工夫して、独立懸架とはいかないまでも、初期の馬車の様なリーフスプリング式を作れないかとか、トーションビームはいけないかと思ったけれど、試作したりの手間を考えて軸受を車体に懸架装置なしでガチガチにリジッド固定した。いろいろ考えて工夫するのが楽しいはずだけれど、子供と大人のどっちが楽しんでるのかわからなくなってしまう。それにセロテープで固定したら仕事が3秒で終わるのに、ちょっと難しいことを考えて試作するとまた時間が再現なくかかってしまう。結果、カーマニアの風上にもおけぬ台車を作ってしまった。コーチビルダーとかバックヤードビルダーへの道はとおかった。そもそも家に裏庭がない。

コーチビルダーとかバックヤードビルダーなマニアックな英国車のイメージのあるミニとMGのEVは中国製だったらしい。欧州のEV推進政策で欧州製かと思ってたら、イメージのギャップにびっくり。

https://jp.reuters.com/world/environment/FMW4WOEIPRPE5HNEJKT6YG2RFQ-2024-05-08/

ミニのEVは中国製。

https://smart-mobility.jp/_ct/17675120

MGのEVも中国製。