アイドリングストップ復活

最近子供の習い事の場所が変わって、駐車場が近くにある場所になった。今までは駐車場が遠かったり、タクシーより高かったりで、クルマ使えず。そして、距離が遠くなったので、経路に自由度が増えて、ちょっと景色のいい所を回り道できるようになった。

この所週に30分くらいしか動かしてなかったら、気がつけばアイドリングストップしなくなってた。いろいろ調べてたら、バッテリーが弱るとそうなるとか言うのを書いてる人がいて、心配だった。今まで乗ってた国産と比べたら2倍くらい大きい、アイドリングストップ用の強そうなやつがついていて、エンジンかけたらまずアイドリングストップをオフにする使い方してたので、流石に２万キロで下手ってもらったら困る！と思ってたのが、この所毎回1時間近く走るようになると、駐車場から出る時の一時停止でアイドリングストップ復活。ああ良かった！買う時の担当は、ドイツ車は毎日長く走らせた方が壊れないと言ってたのは、やっぱりそうなのかも。

なんとなく今は陽射しが弱くて気温も低く、サンルーフ全開でヒーターつけて走ると、ちょっとオープンカー気分があって気持ち良かった。


F20のサンルーフはルーフが中に潜り込むタイプなので、外から空いてるかどうか分かりづらいのが良い気がする。

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