オートマのマニュアルモードで遊ぶ子供の日

古いクルマ雑誌の記事では使うと壊れると書かれていたり、実際一年に何回触る！？と言う記事もあったりするマニュアルモード。

https://www.webcg.net/articles/-/7435

https://bestcarweb.jp/feature/column/229929

パドルがあるだけで、子供の頃に見たF355のF1マチックみたいで嬉しい。F1マチックは左右同時に引くとNだけど、自分のはフェラーリではないし、トルコン式でデュアルクラッチの様に切れる仕組みも無いので、Nにならない。子供の日に、大人は、大人のおもちゃのパドルで遊びながら、子供とかみさんの用事で駐車場から駐車場へウロウロ。

カチカチやると接点寿命が減るとか、気の小さい事を思ってたけれど、自分でやった方が気持ちいい。エンジントルクはカタログでは回転数によらずフラットでも、実際は盛り上がりがあるので、オートマが勝手に変速するとなんか感覚が合わない時がある気がする。

ハンドルから手を離さないでシフトできるのがメリットと言いつつ、停車時や舵角が大きい操作の時は、パドルよりステップトロニックの棒を前後に倒して操作する。両方で操作できるのが嬉しい。

棒は低速しか使わないので、マニュアルの一速と二速みたいな配置がわかりやすい。ただ、Rにする時、マニュアルと同じ感覚で右に倒して上だと、オートマは上に一回だとNで空ぶかししてしまう。上に2回クリックするのが正解。狭い駐車場で離合する時、時々やってしまう。

ニュース見てると、GWにはJAFの出動が多いと言っていて、GWとかの大型連休しかクルマを動かさない人がいるらしく、久しぶりにクルマを動かそうとしたら動かなかったり、動かしたら問題が起きたりするそうな。

クルマ好きとしては、クルマがあるのに動かさない方が信じられないけれど、狭い駐車場に入ってしまった時、小さいクルマで良かったと思うので、大きいクルマに乗ってたら、動かすのは結構ストレスかも。連休でたくさん乗れて良かった。