akhroのブログ一覧

自分でも乗れるロールス・ロイスは飛行機のエンジン。ついに最新型機の787に乗れた。

子供のころは、親に夏休みにニューヨークか北海道のどっちがいいか聞かれて、ニューヨークの一択だった。ニューヨーク。それは日帰り温泉。つまり入浴。

うちも同じように入浴一択で良いと思うけれど、この辺にはサウナはあっても温泉はなく。
実家のある九州は何度も行って飽きたと言う人がいて、九州は何度いっても素晴らしいと言うプレゼンは通用せず、北の島がいいとの事。

またしばらく自分の車に乗れずレンタカー生活。

子供の仲良しの3家族が円安で辛抱たまらず、かみさんがツアーガイドで日本へ旅行。

自分は休みが少ないので省略で、残り二家族の父親の運転するレンタカーに分乗してウロウロする予定が、そのうち1人の国際免許が切れてるのに気づいたのが出発前夜。

とりあえず、レンタカーは2台キャンセルして、急遽8人乗りを手配する事に。ミニバン一択でアルファードを調べてたら7-8人乗りと書いてあって、どっちやねーん。と思ってトヨタのHPを調べたら、2列目がキャプテンシートなら7人乗りらしい。レンタカー屋によっては両方持ってて、どっちが来るかは運任せと言うことらしい。

もし7人乗りが来たら、誰かじゃんけんして負けた大人が、ジャッキーチェンして、ボンネットとか屋根に捕まるのはどうか！？と言う案は却下。

https://eiga.com/movie/49468/

それならワタシがグリーンホーネットのカトーになって、運転手兼ボティガードしようか？と言う案も却下。ジャッキーチェンよりブルースリーの方が良いと思ったけれど、そう言う問題ではなく、ちゃんと外で稼いでこいと言う、世の中の厳しさが返って来た。

ネットで調べたら、スイス・ドイツ・フランス・ベルギー・モナコ及び台湾の免許なら規定の機関が作った翻訳が有れば、日本でも国際免許は不要らしい。普通もってない。

https://www.police.pref.fukuoka.jp/kotsu/unshi/seirei.html

小学校低学年はなぜかウンコ、オナラが面白いお年頃でおしり探偵が大人気。子供の頃、国際といえば、アタマに、うん、をつけてた気がする。

ワタシはどうせ留守番なので、子供にジャッキーチェンって何か説明したり、うん国際免許が切れた！とかキャッキャしながら探してたら、幸い空港から少し離れたレンタカー屋で8人と明記しているアルファードが予約可能で発見。アルファードは、ジャッキーチェンして外側に捕まるには、ボンネットが短くて掴むところがない？から、定員乗れるものが見つかってよかった。

ワタシはどっか気ままに一人で走ってこよう。

めでたしめでたし。

自分は週に一回動かしてるけれど、かみさんと娘ちゃんはひと月ぶり。今まで、後席のジュニアシートの様子をルームミラーで見ようとしたら覗き込まないといけなかったのが、頭のてっぺんが少し映るようになって、成長を実感。

子供の用事で送っていって大雨に当たる。大雨で水流多めで、その後は日差しも弱く、絶好の洗車日和。ハッチから道具を取り出して、スポンジで汚れを流して拭き上げたい。けれど、同級生の親も止めてる駐車場で、手洗い洗車始めるには、流石に人目が気になってできなかった。

大雨に当たるとヘッドライトが結露しないか心配だけれど、とりあえず大丈夫でよかった。

同級生の親のクルマを観察してると、やっぱりミニバンとかSUVが多い。イベント終わった後、雨で濡れた服を着替えたり、靴下履き替えるには広い方が良さそうだけれど、家族向けのミニバンって意外と遮光フィルム貼ってなくて、外から丸見え。うちのも貼ってない。けれど狭い分、手が届く範囲に窓があって目隠ししやすいのは利点かも。

子供の学校が休みになったとので、ちょっと近場を旅行。通ってみたかった、コロナ前にできた橋と海底トンネルにバスで通ってみた。

許可を申請して保険を買って駐車場を予約すれば通れるらしいけれど、そもそも何度も来る用事はなくて、自分では申請しなかった。

昔は国境超えて中国に行くのは、いかにもディーゼルっぽい座ってるだけで振動暴露で疲れるバスで、バスメーカーがHiger とか金龍だと、特にそんな感じでああいやだ。と思ってたのが、新しくなって快適だった。スカニアのステッカーが貼ってあって、パクリかステッカーチューンかと思ったら、提携してたららしい。東南アジアだと五十鈴なISUZUとか日野を見て安心してたのが、中国産でも快適になってた。

https://en.wikipedia.org/wiki/Higer_Bus

珠海を素通りしてマカオに、10年ぶりに来てみた。小汚い香港みたいな感じだったのが、カジノとホテルと高級ショッピングセンター街になって、お金持ちの中国人が来る街になったらしい。昔来た時は日本語で話してたら、片言で、ロレックス、ニセモノ、ヤスイとか言って着いてくるポン引きに付き纏われたけれど、今は見向きもされない。面倒が減って嬉しいような、一方で寂しいような。

なんだかコロナで様変わり。

子供が同じ班の仲良しの女の子3人と、そのうち遊びに行こうね！といってたのが、急遽今日になり、母と娘がお出かけし、急に昼ご飯から夕方まで一人になった。夕ご飯が父の日のお祝いになり、ランチから格上げ。久しぶりに、キャンプごっこして家でメスティン炊飯して、車に乗りに行ってきた。

アルミの食器を使うとボケるとかみさんがどこかで聞いてきて以来使おうとすると、あんたが先にぼけても面倒見ない、と面白いこと言われるようになり、少なくとも家では使わなくなった。久しぶりに、ダイソーメスティンを取り出してコメを炊いて、レトルトカレーの昼ご飯をやってみた。

昔、実家でアルミの雪平鍋を使ってたからある意味もう手遅れで、実家の両親もまだぼけていないというのは、科学的ではないので、アルミニウム工業会が、そうではないと言っている。
https://www.aluminum.or.jp/aluminum-hc/

なんて、情報戦に軽いジャブで反論したら、最近日本製品は不正ばっかりなのに、日本の工業会の言うことをまだ信じているのか！とストレートパンチが返ってきた。メスティンで炊くとへたくそなので、硬くしか炊けないので、炊飯器が一番。非日常を味わう道具という価値では、素材はアルミでも何でもいいと思う。

VWだって、この前までディーゼルゲートだったし、トヨタの会長が言うように、不正は撲滅できないというのは真理だと思う。とりあえず、車なら壊れないように作って、壊れても直せるようにという、良心のあるメーカーのお世話になりたい。一人で全部検証できないので、工業会とかそういう団体が、善良な管理者の注意義務をもって、大丈夫です。というのが日本人の両親だと思って信じている。信じる者は救われるのか騙されるのか、宗教は神社に正月と七五三お参りくらいに行くくらいしかやってないので、わからない。

ガス台でメスティンで炊飯しレトルトカレーを食べて、キャンプごっこ気分を味わった後はドライブ。

朝大雨で人が少なく、いつものひとっ走りのコースに追加して、海峡を挟んで島と半島の両方が写る写真撮れそうなところに行ったら、狙い通りすいていたのでいろんなアングルから写真撮ってきた。
長いボンネットで、フロントオーバーハングが短くて、ホイールベースの真ん中に運転席があるせいで、十分な運転席の後ろにはささやかな後席になっている気がする。車高も純正より下がっているし、鍛造ホイールもうれしい。運転手兼オーナーはハッピー。

乗ってるほうは、狭くてガタガタゴツゴツ感じてるのかも。。。最近、お父さんだけ楽しいクルマというのがあるというを、スバルの記事で読んだ。
https://diamond.jp/articles/-/343028

スバルの新型レイバックの記事だった。一番安い車種を買うではなく、ラインアップの真ん中を買うお父さんは、きっとペーペーから頭一つでた中間管理職で、上司からの何とかハラスメントを躱し、部下からの突き上げを躱し、苦労しているはず。どうせ家族で乗るのは週末だけなら、その時多少サスペンションの突き上げがきついくらい、父ちゃんが食らっている突き上げと比べたら、何がダメなんだろう。。。

昔あった三菱デボネア、debonairってどういう意味か調べたら、いい感じのおじさんという感じだった。
https://www.oxfordlearnersdictionaries.com/definition/english/debonair
確かに、今はいなくなった気がする。

走りが楽しいミニバンとかワゴンとかは結局中途半端なのかも。
お父さん楽しくていいじゃん！通勤メインでどうせ週末くらいしか乗らないんだから家族は我慢しろ！とか言って、GRシリーズのカローラとか、86とか、ヤリスとか、スバルとか買ったら、ナントカハラスメントとか言われるのかも。ハラスメントといわれたら負けな気がするけど、お父さん楽しくて、いいじゃん。。。と思ってしまう。

新型の１が出るというニュースをやってた。
https://motor-fan.jp/mf/article/234427/

うちも狭いとか暑いとか言われて、新型のほうが、快適そう。
でもなあ、なんとなく、デュアルクラッチって壊れそうで心配。
VW、本田で採用されて結構リコール出してたし、アウディA４で乗った時、狭い狭いちょっと前に傾いた駐車場で後１０CMコントロールしたいときに思い通りにならなくて怖かった。
DSCは乾式と湿式があるらしく、VW・Audi・本田は乾式だったらしい。
何となく湿式のほうが大丈夫そうな気がする。新型の１は湿式。

そして、石を投げたら当たるくらい普通のエンジンだった直列４気筒まで最高級の135のみになってしまうラインナップらしい。F20は140が直6で120は4発だったのに、新型は120でも3発。貧乏学生が頑張って乗ってるニーハンレプリカのバイクでさえ４発で、軽が3発横置きFFだった。今になって3発横置きFFに乗りたいか、、、といわれたら、それなら、マニアはまだ乗ったことない、V型2気筒のツインエアーのほうが試してみたい気がする。可愛いから狭くてもオッケーかも。

次は縦置き4発のFRで3とか５にして快適で広くなっても、頑張ってオプションのMスポーツでMのサスペンションにしたら、結局突き上げがきつくてマークXのほうがいいといわれて、全部台無しになったりして。。。

妥協せずに好きなクルマを選びたいもんだ。