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120のB48エンジンは、マフラーのタイコからパイプが2本出てて、片側にフラップがついてる。このフラップが開くと音が大きくなる。
フラップを常時開ける方法はあるのかと調べてたら、外国の掲示板で、golf tee mod で検索しろと書いてあった。

マフラーパイプが分かれてるのも、マフラーにフラップが付いてるのも、 B48エンジンに始まったことじゃなくて、昔から音を大きくするために、フラップを常時開かせる工夫があったらしい。

昔は静圧でフラップを開閉する仕組みだったらしく、圧力検知用のゴム管にメクラプラグを突っ込んで塞ぐと、フラップが常時解放されるらしい。
この時突っ込んで塞ぐ時に使うのが、どこのご家庭にもある、ゴルフのティー。そこから名前が来てるらしい。

古いモデルでやる手順をPDFで公開してる人がいた。
https://www.babybmw.net/forum/howtos/how_to_GolfTeeMod.pdf

最近は、電子的にソレノイド制御されていて、簡単に騙してフラップを開けられないようになってる。

メカをコンピュータ制御で動かす方が、スマートな感じが素晴らしい。しかし、アナログで、繋がってないと、原理がわからない。アナログにここがこうなって、これはこう言う特性で、みたいなメカメカしい車なんか、とっくになくなって、電子制御されて、モジュール化されて、素人がチューブを詰めて音を大きくして喜べる時代は終わってしまったらしい。

とは言え、コンフォートでアクセル全開で開くし、スポーツプラスなら常時解放らしいので、わざわざ改造する必要もない。。。

前回ICレコーダーの設定がフルオートで、全く盛り上がらない音を録音。ローパスフィルターをoffにして、録音レベルをマニュアル設定にしたら、いい感じに録れた。

いい感じの定義は、アクセル踏んで加速するときに音圧が上がってくる、定速の時もなんか鳴ってるのを聞かせる。と言う感じ。

連休中にいろいろやってみたけど、タイヤノイズやらいろいろで、排気音だけ綺麗に録るのは、思いつき以上に色々工夫がいりそう。