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駐車場に止めて歩いて出る時に、思いの外近くにクルマが居てびっくり。ハイブリッド車がEVモードで走っていて、全く音が聞こえず、かなり近くに来るまで気づかなかった。

そこそこの速度だと、タイヤの走行ノイズが聞こえるのが、徐行してゆっくりだと、ほとんど音が聞こえない。

エンジン音がないと寂しいと思う反面、実用上も音がしないと車が近付いて来たことがわからない。

電気自動車でも電車みたいにインバータ制御の音階を排気音の代わりに聴かせるようにしたら、多少違うのかな。
電車の出力のモーターなら、あれでメロディになるけれど、クルマくらいの出力でゆっくりだと、聴かせるくらいの音量になるのかは不明。
電気を流して、励磁音とか電気音が鳴るのも不思議。磁力で鉄芯が体積変化するのが原因らしい。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A3%81%E5%8A%B1%E9%9F%B3

未来のクルマ好きは、DOHCかターボかDOHCターボ最強みたいな感じで、モーター形式がどうのこうのと議論するんだろうか。
なんか想像できない。
技術の進歩がマーケティングに直結してる時代が終わったのか、最近はあまり専門用語出ない気がする。そういえば、昔あったDOHC16バルブ！と言うステッカーと等価な電動車の技術訴求の要素は何になるんだろ。。

蒸気機関も内燃機関も、キャンプ動画の焚き火もガスランタンも、燃やすところに魅力がある気がする。とか言って新しい技術に興味を持たなかったら、時代に取り残されたおじさんになりそう。

今日は動かせるか楽しみにしてたものの、結局小雨とGoogleマップで見た経路の途中が赤黒いので、バス。

ディーラーで洗ってもらって水垢も落ちて綺麗、その後ガソリン満タン。準備バッチリなのに雨の日には動かしたくない、この矛盾！