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iXのキドニーグリルは、穴が空いてなくて、もはやグリルでさえなかった。板で閉じられていて、模様は塗装でびっくり。

BMWのグリルがだんだん大きくなってるけれど、国産ミニバンのアルファードとかノアとかと比べたら、国産ミニバンの方が大きい気がする。
そこにレクサスのスピンドルグリルとか、ベンツのパナメリかなグリルとかアウディのシングルフレームグリルなんかと比べても、今までが小さくてやっと同じくらいになったのかもしれない。

マーケティングやブランディングの点では、認知度をあげるのは重要で、そのために、誰が見てもわかるような記号を刷り込むようになってる気がする。EVだとテスラの影響か、エンジンルームにグリルが空いてないデザインになってる。

グリルのフチは大きくなったけれど、エンジンルームに空気入れないデザインのEVなので、グリル自体は閉じられてる。グリルなのに風が通らないとは、焼き網で直火焼してたと思ったら、いつのまにか鉄板焼きになってたみたいな、違和感を感じてしまった。

閉じられたグリルの裏には、ジェームスボンドが使いそうな何かすごい秘密兵器が隠されていて欲しい気がする。