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日曜はクルマでお出かけの予定がなくなってしまってまた乗れず。大雨が降って駐車場に水たまりができてるので、また走ってこよう。

前職で何となく仲良くしてた取引先と昼メシ食いに行ったら、お互いクルマ持ってる事が判明した。ガソリンなんか垂直統合されてる産業で製品も規格が決まっているから、どれ入れても一緒で、どのカードを使ってどの銘柄で入れるのがいいか研究結果を教えてくれた。どんだけ気にしてるんだと思ったら、2週間に一回満タンにするくらい使ってたので、けっこう乗れててうらやましい。それならガソリン代も気になる気がする。
クルマは毎日動かすのが1番で、2週間に1回入れるなら別に何を入れてもいい気がする。けれど、2か月に1回しか入れてない今はVパワー継続中。

何年か前欧州で内燃機関は終売すると言うニュースをやってたけれど、カーボンニュートラルな燃料を使うなら、オッケーと言う事になったらしい。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/info/18/00037/091500138/

良かった良かったと思ってたけれど、カーボンニュートラルな燃料というのは、今のガソリンとコンパチなモノではないんだそうな。

スーパーGTで使っていてGT300の方は欧州車で市販されてるGT3だし、てっきり同じものかと思ってたら、課題があって一時中断なんだそうな。GT500はメーカーのプロトタイプだから、何とでも合わせられるけれど、市販車のGT300の方が難しいと言うのは意外だった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e8662ce12f7ae423df1dbafc96499f124bc76d77

ガソリンにエタノール混ぜた環境に優しい燃料はエンジンには優しくないそうな。

https://www.autocar.jp/post/719606

カーボンニュートラルな燃料はe-fuelなんて名前だし、てっきり、ガソリンとディーゼルに物性を合わせた様なモノが化学工学の力で作られて、単純に置き換えられるのかと思ってたら、そうではないらしい。環境に優しい燃料というのは技術開発の最先端なのかも。そもそも燃やしたらダメと言う諦めが電動化なんだろうか。もっと高い燃料になったらイヤだし、電動以外乗れなくなるのはイヤだし、どうなる事やら。