akhroのブログ一覧

通勤のバス停に向かう途中で、あまり見たことがない車高の低いスポーツな感じの4ドアが走ってて、車種がどうにもわからなかった。

BMWのグリルだし4ドアでリアのランプの感じは何となくiっぽい感じ。知らない間に4のグランクーペかi4のLCIがあって、F36対比でずんぐりむっくりになったのが、精悍になったのかと思ったら、そんな情報は見つからず。4ではなかったら6の新型かいなと思ったけれど、F06の後はなかった。iのシリーズかなと思っても見当たらず。もっと上かと思っても、今は7が1番上で、車高は高いので、似たのが見つからなかった。

なんか見たことある様な気がして、展示車を見たのを思い出した。たぶん8。車高が低い平べったいスポーツカー。直6とV8のラインナップ。4ドアで一応5人乗り。ホットVのV8でツインターボではないけれど、ツインスクロールターボなんだそうな。クロスプレーンなのにツインスクロールターボなので排気が直接干渉しないんだそうな。完全バランスなのにドロドロ言わなさそうで、フェラーリのV8みたいな音なんだろうか？
物欲が刺激される。

https://car.motor-fan.jp/article/10013428

ただ、後席の真ん中は、股を開いて座らないといけなかった気がする。そして横幅1950。仮に2台目を買う甲斐性があって、程度のいい中古が捨て値で売ってたとしても、今のでさえ初めて行く駐車場でビビってるのに、こんな大きいクルマを転がせる気がしない。本当に床の間の飾りにしかならなそう。床の間に飾るなら、自分で飾るよりBMWの博物館でいろいろ飾ってるのを見に行く方が良さそうな気がする。

G30の5は外観がけっこう好きだと思ってたら、モデルチェンジでずんぐりになってしまった。逆にG20がG30っぽい外観になった。

BMWに限らずモデルチェンジの度にああまたデカくなった。。と言う感じは止まらない。小山の様なSUVに囲まれてると、燃費と直結するCO2排出量がどうのこうのと言うのに、軽くて小さい車体にならないのが何となく腑に落ちない。とか言いつつGLCクーペを街で見てカッコ良くてディーラーに見にいったらあまりのデカさに諦めた。個人的には1850位が限界でせめて1800で収めてほしい気がする。

カッコいいなあと思っても幅がデカすぎて扱いきれなさそうなクルマは、扱いきれないヘタクソを突きつけられる気がして、目の毒にしかならない気がした。今の小さいクルマを大事にしよう。