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モデルチェンジで大きくなる一方。
カローラスポーツも1800近いし、シビックタイプRも1800を超えて1900目前、スイスポまで、3ナンバーになったらしい。
1でさえ、昔bmwのtiコンパクトは、5ナンバーだったのに、今では新型はギリギリ1800以下。

かみさんがママ友に車で送ってもらって言いました。後ろにチャイルドシートつけてるのに、三人余裕で乗れた。トランクにベビーカーが2つも入ったとか。

1でチャイルドシートを乗せて三人乗ると、真ん中はキツイ。ハッチにベビーカー二台は乗らない。市場調査して顧客の不満を聞いて、モデルチェンジで改良すると、どんどん幅は大きくなるしかないに違いない。FFになってしまうし。

どんどん不満解消されているはずなのに、昔より欲しいとかカッコいいと思う車がなくなったのはなんでだろう。アラフォーおっさんになってしまって感動しなくなってしまったのだろうか。
いやそうじゃなくてきっと自分はまだ若い感性を持ってるのに、ラインアップをミニバンとSUVだらけにしてしまったマーケティングが悪いと思いたい。。。

中途半端な雨だと、汚れが流される事なく、余計に埃がたまる気がする。
朝の通勤で通り雨に当たって、その後屋内に止めていたら、うっすらと積もっていた埃が、マダラ模様になった。
やっぱり白は汚れが目立つ。
洗車しなくては。

気にならなくなったと思ったら、ゆっくり走ってて、ブレーキかけてそのあとアクセル入れる時にやっぱり気になる。

チンタラ進む渋滞中で、割り込まれそうになった時。マジかと思ってブレーキを踏んで、前と車間を取るのと後ろに警告の意味でブレーキランプをつける。そのあと割り込んでくる運転手と目があって向こうが止まって、こちらは間車間を詰めようとアクセルを踏む。ところが、加速がついてこない。

この様子見の時間でこっちが動かないと、なんか譲っているみたいな間が空いて、向こうが入ってきたらどうしようと不安になる。

エコプロを標準にするチューニングしてる人も多々いるなか、みんな気にならないなんてことはないだろうから、うちだけのかな。当面はコンフォートかな。

普通に走ってて反応するまでのデータを取ってる人がいた。エンジン型式違うけれど。
https://motor-fan.jp/tech/10005568