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かみさんがお出かけでしばらく父子家庭。やっと帰ってきた。

子供の用事でちょっと停めて送っていこうとしたら、一瞬でも来るから離れたら駐禁取る気満々の人たちがいて難儀した。

かみさんが居てもいなくても、子供の用事は平常運行。クルマを使う理由になるけれどラウンドバウトにはいつまでも慣れない。右から来る車が優先で、右からクルマが来てたらそっちが優先で進入してはいけないと言い聞かせ、ラウンドバウトに進入してからは、走行車線の1番左にいて目的の出口まで円の外側の車線をべたっと、何人たりともオレの前に来るなと思いながら、行きたい方向に行くのは緊張する。

最近、ラウンドバウトの進化系のスパイラル型と言うのができて、これがまた難しい。

https://www.aclassdrivingschoolbristol.co.uk/driving-tutorial/advanced-spiral-roundabouts

普通のラウンドバウトでは一番外を走って出口まで行けば良いけれど、2、3車線あるスパイラルラウンドバウトの時は、1番左にいたら最初の出口に連れて行かれるので、例えば3番目で出たい時は右へ右へ走行車線側に車線変更を繰り返して行かないといけない。速度が速い側へ行くのは緊張する。最初の車線選択が重要で入口から右側にいて、ラウンドバウトの内側の車線で回ってた方がいいらしい。

小さいT字路に、丸があるだけのラウンドバウトも、直進優先という概念でいたら、先に入ったクルマが優先なので、反対から来る右折車が横切るのを待つのが正解。

イギリスにはもっとすごいラウンドバウトがあるらしい。

https://ontheroad.toyotires.jp/tidbits/9276/

この辺にはこんな複雑なのは無いのが幸い。
郊外の大きめのスパイラルラウンドバウトに入ると平均速度が高くて、車線変更していく難易度が高くて、免許取り立ての時の時に右折がなんとなく嫌だった気分を思い出す。

結局のところ、多少間違っても全ての道はローマに通じるはず。出る所間違えても周りの流れに逆らわなければ、事故する事も無いと思う。とは言え間違えると、一方通行で大回りする事になると、助手席のカミさんがタクシーの方が便利だの言い出す。言う人がいないとこころ穏やかでいられる。

亭主元気で留守がいい、の逆はなんて言えばいいんだっけ、と思いつつ、お父さんがスマホばっかり見てた！とチクられ無いようにしてるとブログの文章はほとんど書けなかった。ブログとか助手席は置いといて、いないといないで困るものだ。

母に感謝するイベントで、子供が参加するコンサートに行って来た。

題目は母の日だけど、午前中からリハーサルに送って行って終わったら迎えに行って、午後から本番なので、途中でご飯して家に帰って行ったり来たり、自分はアッシー君して車止めまで送迎、かみさんは車止めから集合解散場所まで送り迎えするラストワンマイルを埋める役。母の日のイベントなのに、親の方が大変じゃないか？と言う感想を持つ親が多かったらしい。

コンサートの会場はほぼ保護者で、各自の子供を応援する様子は、まるで熱心なファン。子供の頃に見たコマーシャルを思い出して、パスポートサイズのハンディカムで動画撮影しないといけない気がするけれど、ビデオカメラなんか持ってる人は皆無で、殆どがスマホで、稀にすごいズームレンズ付きのデジカメ。

子供の写真見てると変化が著しい。見返してると、いくら時間があっても足りないくらい。それなのに、もっと写真撮っとけば良かったと思ってしまう。動画で動いてるとついつい見てしまう。動画は、長いと見ない。。。と言うかきがついたら時間がなくなってしまうので見れない、iPhoneのライブぐらいがちょうど良いのかも。撮れすぎちゃって困るなんて言ってた気がする。取り替えるならインバータの歌とか、newセリカの男とか、日立の木とか、サザエさんの東芝とか、子供の頃見た広告って意外と覚えているものだ。

ビデオテープとかのメディアだと、読み取り用の物理的なデッキが必要で、メカの寿命と心中するので、デジタルデータで保存がベストで、クラウドはお金かかるので、自宅のNASに保存が最高と思ってたら危機到来。Windows10が今年でサポート終了を見越して買いかえたwindows 11のパソコンから接続しようとしたら、接続できなかった。NASの接続用プロトコルが変わったらしい。

ネットワークアタッチドストレージって、要はLinuxの動くマイコンにハードディスクが付いている、コンピュータネットワークで、他の人のパソコンの共有設定のフォルダを見に行く感じと言う理解で、Linuxは最近になって80486とか初期のPentiumのサポート打ち切るレベルなのでネットワークにぶら下げるにはほぼ無限の寿命があると思ってたらそうではなかった。SMBと言うプロトコルで通信していて、SMBのVER1のサポートが非推奨になったらしい。windows 8から8.1経由の10だったので、使えていたけれど、クリーンのwindows 11ではデフォルトなので対応してないそうな。

結局、Google検索ではパソコン側から非推奨のSMB VER1を有効にしたらいいと書いてあったけれど、 VER1が非推奨の理由は エラーとセキュリティの問題多すぎなんだそうな。そんなの有効化するのは良くないと言うことで製造元のページに行くと、 本体でVER2がサポートされていたので、そちらを有効化したら、NASに繋がった。新しいパソコンで子供の写真が見れなくなる危機は回避！ああよかった。

https://www.buffalo.jp/support/faq/detail/124162295.html


クルマ止めで送迎車を観察していたら、意外とテスラのファルコンドアが多かった。そして、カローラよりアレックスとかランクスとかオーリスみたいな、ハッチバックの方が子育て向けだと思ってたら、ミニバンとセダンとSUVが多くてハッチとかワゴンは少なかった。

昼ご飯にはお子様向けに缶ジュースがあって飲みきらなさそうだった。レンタカーの時は全席ドリンクホルダーがあるけれど、自分のクルマには、前のセンターコンソールにしかない。かみさんが、飲み切らなかったら持って帰れば良いと言っていたので、クルマに持って帰ってもドリンクホルダーないと言ったら、店内でゴミ袋ではない、各自の胃袋に入れることになった。

家族がいると、ミニバンに乗り換えないといけない気がするけど、こう言うのも昔見たCMの影響で、走りを諦めないミニバンとか、子どもと一緒にどこ行こうのワゴンとか、日曜日からの使者とか刷り込まれてるのかも。ホンダばっかり！？どうせ、大きいクルマ買ってもかみさんも子供も、お菓子食べて飲み物飲んで音楽聴いて寝るだけな気がする。とりあえず、ドア4枚あって、5人乗れたら、もう立派なファミリーカーだと言う事にしたい。なのでF20は小さいし狭いし、足回りは硬いし、車高は低いけれど、立派なファミリーカー。

古いCMって意外と心に残ってるものだ。

古いクルマ雑誌の記事では使うと壊れると書かれていたり、実際一年に何回触る！？と言う記事もあったりするマニュアルモード。

https://www.webcg.net/articles/-/7435

https://bestcarweb.jp/feature/column/229929

パドルがあるだけで、子供の頃に見たF355のF1マチックみたいで嬉しい。F1マチックは左右同時に引くとNだけど、自分のはフェラーリではないし、トルコン式でデュアルクラッチの様に切れる仕組みも無いので、Nにならない。子供の日に、大人は、大人のおもちゃのパドルで遊びながら、子供とかみさんの用事で駐車場から駐車場へウロウロ。

カチカチやると接点寿命が減るとか、気の小さい事を思ってたけれど、自分でやった方が気持ちいい。エンジントルクはカタログでは回転数によらずフラットでも、実際は盛り上がりがあるので、オートマが勝手に変速するとなんか感覚が合わない時がある気がする。

ハンドルから手を離さないでシフトできるのがメリットと言いつつ、停車時や舵角が大きい操作の時は、パドルよりステップトロニックの棒を前後に倒して操作する。両方で操作できるのが嬉しい。

棒は低速しか使わないので、マニュアルの一速と二速みたいな配置がわかりやすい。ただ、Rにする時、マニュアルと同じ感覚で右に倒して上だと、オートマは上に一回だとNで空ぶかししてしまう。上に2回クリックするのが正解。狭い駐車場で離合する時、時々やってしまう。

ニュース見てると、GWにはJAFの出動が多いと言っていて、GWとかの大型連休しかクルマを動かさない人がいるらしく、久しぶりにクルマを動かそうとしたら動かなかったり、動かしたら問題が起きたりするそうな。

クルマ好きとしては、クルマがあるのに動かさない方が信じられないけれど、狭い駐車場に入ってしまった時、小さいクルマで良かったと思うので、大きいクルマに乗ってたら、動かすのは結構ストレスかも。連休でたくさん乗れて良かった。