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外の愛車 [トヨタ bB]

整備手帳

作業日:2013年8月21日

スロットルバルブの、クリーンアップ (Bb NCP35)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
風邪でシンドイので
簡単なメンテナンスだけでも。。。ゲホゲホ

エンジン・コンディショナーで、スロットル・バルブを
プシュッ~っと、清掃!!

bB~ 元気になぁ~れっ と!


泡タイプの、スプレーの方が
汚れ落ちが、良いと思いこんでいます。
2
オレには、コレーー!!

元気になぁ~れっ とw
3
汚れを 溶かしてキレイにします。

あれ?

スロットルバルブ付近は、見えにくいので
スプレーの泡が届いていない所が!

汚れは シッカリ残ってましたw

もう一度 プシュ~~~っとな!
4
う~ん 画像 ピンボケw

15万キロオーバーの bBチャン

真っ黒だった、スロットルが

金色の輝きを、取り戻してきました♪
5
あ!

画像が無いwww

まぁ~後は、

適当に(しっかり)組み付けて

エンジンに火を入れて
アクセルを、踏みまくりますw

吸気側から入った
エンコン&汚れは
燃料と一緒に燃やしちゃいます。

マフラーから、
かなりの 白煙が出ます。
かなり、近所迷惑かもwwww

注意!
説明書きとは異なる方法で
作業をしています。

今回は
ガソリンタンクに 入れていませんが、
ガソリンタンクに入れると
燃料パイプなど、
燃料ライン内部が綺麗になります。

インジェクション内部も綺麗になり・・・以下略w

通販かっ!w
6
加速が 良くなりました!
アクセルが 軽いです🎵

メンテナンスしていない車ほど
よく分かります。

エンジンコンディショナーは、
汚れ落ちがスゴイぶん
油分や油膜を取ってしまう
可能性が高いので、

作業をするなら 
エンジンオイルの交換前が
よろしいかと思われますyo!

おしまい

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この記事へのコメント

2013年8月21日 21:45
バラしてからエンコンを使えばいいんですが組んだ状態でエンコンを使うとiscvのパッキンをエンコンが痛めて最悪クーラント漏れますよ(^_^;)
コメントへの返答
2013年8月21日 22:24
え?
マジですか!!
ヤバイですね!!

ウムム・・・・
2013年8月21日 22:30
もしバラさないでエンコンを使うのであればキッチンペーパーにエンコンを薄く塗ってスロボ内を拭いてからパーツクリーナーをキッチンペーパーに染み込ませて仕上げです(^_^;)iscvのほうに流れたエンコンは溜まったままなので抜けないですよ…(*_*)とりあえずエンコンをどのくらい入れたかわかりませんがスロボ自体をインマニから外してスロボを逆さにして出せるだけ出した方が無難です(^_^)
コメントへの返答
2013年8月21日 22:36
ほぉ~! 了解です!

勉強になります!!

エンコンは、かなり豪快に入れましたw

インマニから外して、出してみたいと思います!

有難うございました♪

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