ﾌﾞﾚｰｷ固着 (LIFE JB1)

去年の５月くらいから放置していたｾｶﾝﾄﾞｶｰ
ﾗｲﾌに、ｶﾞｿﾘﾝを入れてきたｗ

駐車していた場所は、木が植えてある場所なので上から鳥の糞。下は土なので、湿度が有り錆びやすく自動車には悪い環境で駐車してました。

ＧＳで、洗車機にブチ込んで見た目はサッパリ綺麗によみがえりましたｗ
空気圧も、ﾁｪｯｸ♪（2→2.5）
平均的に空気圧も減っていて一安心。

ＧＳへ行く途中も、変なﾌﾞﾚｰｷ･ﾌｨｰﾘﾝｸﾞでしたが、

帰り　Ｒ発進すると、重い？
何で、走らないんだ？？
ﾌﾞﾚｰｷ（ﾊﾟｯﾄﾞ？ｼｭｰ？）が、戻っていないような感覚。
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ・ﾌﾞﾚｰｷは、解除されている。ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ・ﾜｲﾔｰでも無さそうだ。
Ｄ発進。やっぱり重い？
「ＪＡＦ呼ぶか？」「ｶﾞｿﾘﾝ・ｽﾀﾝﾄﾞでﾋﾟｯﾄ借りるか？」
いろいろな手段が頭をよぎる。

「ﾊﾟｯﾄﾞの固着っぽいな。」
「ﾊﾟｯﾄﾞの残りは有ったから飛び出ることは無いはず・・・。」
「ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの、ｶｯﾌﾟｵｲﾙ漏れしてたんだよなぁ～ｗ」
かなり危険だが、家に帰ることを選んだｗ

下り坂なのに、ｱｸｾﾙを踏んでも、走らない（遅い）ｗｗｗ
平坦な道に入り、上り坂でｺﾝ！と、軽い音が鳴り、普通のﾌﾞﾚｰｷの感覚に戻った（恐ろしぃ～）ｗｗｗ
何と表現して良いのか分からないけど→普通と言っても、変なﾌﾞﾚｰｷの感覚は残っている。

車間距離をあけ、人通りが少ない場所を選び、犠牲者が出ない様に務め、帰ってきた（ﾏﾃｗ

ﾃﾞｨｽｸ・ﾌﾞﾚｰｷは、むき出しのﾌﾞﾚｰｷなので固着するならﾃﾞｨｽｸ・ﾌﾞﾚｰｷの故障なんだろうなぁ～　たぶん。
（後ろは、ﾄﾞﾗﾑ・ﾌﾞﾚｰｷです。）

前ﾌﾞﾚｰｷを、ﾒﾝﾃﾅﾝｽしてみます。

【作業】（浮動型ｷｬﾘﾊﾟｰ：ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ）
前から気には、なっていたけど、
なぜか鉄粉サビが付着しまくってるｷｬﾘﾊﾟｰ

下のｽﾗｲﾄﾞ・ﾎﾞﾙﾄを外し、
ｷｬﾘﾊﾟｰ・ﾎﾞﾃﾞｨｰを上に持ち上げま・・・
上がらないｗｗｗ（ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝｗ

たまに、ｴﾝｼﾞﾝをかけに行っていたのだが、数か月前からﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが、変な事に気が付いてはいたｗ
（補足ﾊﾝﾄﾞﾙの動きも変（戻りが悪い）な感じがする。）

ＡＢＳ無し。

ｷｬﾘﾊﾟｰ・ﾎﾞﾃﾞｨｰが、外れないと
ﾋﾟｽﾄﾝも、ﾊﾟｯﾄﾞもﾒﾝﾃﾅﾝｽ出来ない。

しかたないので、上下ともｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝ・ﾎﾞﾙﾄを外し、この画像の様に直接叩いたわけでは無いが、叩いてｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾞﾃﾞｨｰを外しました。

９か月ほど前までは、普通に動いていたのでﾋﾟｽﾄﾝは、押し戻したら動くようになるさ～大丈夫でしょう！

てきな、安易で甘い考えのまま作業は進むのでした・・・（ｼｰﾙやﾌﾞｰﾂやﾋﾟｽﾄﾝのｻﾋﾞは？ｗｗ

まぁ～　ぶんかいしま～すｗ

（もし、大変な作業になっても　移動しなくて済む場所だからね～ｗ）

ピストンをもどす時、万が一、ﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙが漏れると塗装が腐るのでフタを開け、ｵｲﾙが漏れないか確認しながら作業をします。

（塗装面にﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙが付いてしまったら水とか、ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで洗浄してください。）

ﾌﾞﾚｰｷ　ﾌﾙｰﾄﾞかﾌｰﾙﾄﾞかなんか　ややこしいのでﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙで記載します。

ﾋﾟｽﾄﾝを戻します。

この作業で、固着しているﾌﾞﾚｰｷがｽﾑｰｽﾞに動くと良いなぁ～ｗ

・・・・ｼｰﾙや、ﾌﾞｰﾂは発注してないし、ﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙも、用意してませんｗ

分解すると、ﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙのｴｱｰ抜きが面倒なので・・・、なかなかｷｬﾘﾊﾟｰ・ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙと言う考えに持って行きたくないのでしたｗｗｗ

左　みがいてみた
変な音がしない様に角をﾔｽﾘで削り落としました。

右　今からみがく
予想より、汚いｗ

う～ん

片減りしてないし、まだ使えそう。

まき散らすﾀﾞｽﾄ・ｻﾋﾞが酷いので交換したいけど・・・・

ＯＫ！ｗ

ﾊﾟｯﾄﾞの可動部などにﾌﾞﾚｰｷ用のｸﾞﾘｽを塗り、

ﾜｲﾔｰ・ﾌﾞﾗｼで研きたおして、普通っぽく見えるようになりましたｗ

忘れると事故るので、ﾌﾞﾚｰｷ・ﾍﾟﾀﾞﾙを数回踏みつけてｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝを、戻してあげます・・・・

ん？

戻らないだとぉぉおお～～？？？

あれ？？

何回ペダルを踏んでも、ﾍﾟﾀﾞﾙの踏みごたえが、無い！？
ブレーキペダルが、スコスコ動く。

何だ　コレ？

ｴﾝｼﾞﾝかけて倍力装置を作動させてみても、やはり変わらない。

車体の下とか、ﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙは、漏れていないようだ。
前回の点検で　ﾘｱの、ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷのｶｯﾌﾟは、少々ｵｲﾙ漏れしているのは確認済みだけど、ﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙのﾚﾍﾞﾙも変化がない。

ﾄﾞﾗﾑ・ﾌﾞﾚｰｷ側を、バラしてみる。
ﾄﾞﾗﾑ・ﾌﾞﾚｰｷのﾌﾞﾚｰｷ・ｵｲﾙの漏れは少ない。
４輪とも、ﾌﾞﾚｰｷ・ﾎｰｽの破損もない。

うぅ～ん・・・・
ﾏｽﾀｰ・ｼﾘﾝﾀﾞｰのｶｯﾌﾟ逝っちゃったかな？
そんなに簡単に、壊れるのか？？？
ｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝ戻しただけだぞ～
あれ？？

たぶん　ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰだな・・・。

ん？　この画像・・・・。

ﾊﾟｯﾄﾞ内側と　外側　反対に組み付けてるｗｗｗ

良く確認して組付けましょうｗｗｗｗｗ

つづく

数か月後

原因不明の、ブレーキ動作不良は、
原因不明のまま、完治してしまいました。

自然治癒力･･･ありえね〜！
（ー0ー；）こぇ～～！

【後日談】
▼車屋さん
フロント キャリパー OH
リア カップ交換