純正タンデムバー補修 (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 Fi)

ボロボロな 純正の
タンデムバーを 買ってみた。

二人乗りの時に使う
後部座席の 背もたれですね。

まぁ〜
初号機にも 似たような所に
傷が 有ったので
コマジェの 宿命てきな？何か
なんだろうと 思います。

パテで 傷を埋めます。

強度が 気になる方は
他の 補修剤を選んだ方が
よさそうですね。

背もたれも 初号機と
似たような部分が

ほつれていたので
内側から 縫い直しました。
ミシン無いので 手縫いっす。

ナイロン製の 糸(黒)を
手芸センターの お姉さんに
選んで貰ったんだったなぁ〜
(懐かしいw)

タッカー(ﾎｯﾁｷｽのデカいやつ)で
シートを 止め直し 完成！

ざっくり パテ盛ったので

硬化するまで 放置プレーっす。

硬化してから、耐水ペーパーで
形を整えました。

シリコンオフで 脱脂します。

プラサフ(下塗り)っす。

下塗りの 塗料を塗ると
傷や凹みが良く分かります。

傷や凹みに パテを盛って
硬化したら
良い感じに 形を整えます。

プロの使う 塗料とは
かなり違うという 事実を
覚えておいて下さい。

確か、プロの下塗りは かなり
厚めに塗れるから楽ちん！だったかな？

て、事は だよ？
缶スプレーより
プロの下塗りの方が 細かな傷を
埋める力が有るって事かも。

プロの上塗り塗料は 硬化剤てきな
何かを混ぜて使います。
(ガンを使って塗装してます)

市販の缶スプレーとはチト違いますね。

て ことで
塗料の種類は かなり有り、

その中の 1つに、
アホほど艶が出る塗料も有るとか。

1回目は グレーの プラサフ
2回目は ホワイトの プラサフ
を 使いました。
(仕上げの色を 白系にするから)

外作業なので もちろん
・ホコリ
・砂
・虫
コレラらが
塗料に付く可能性は大です(笑)
風も ふきます(笑)

塗装用の部屋(ブース)なんかありません！
浴室で塗装する？( ✋🏻˙୦˙ )ﾏﾃw

上塗りを塗り 出来ました。

市販 車用の缶スプレーは
ドライ！ドライ！ドライ！･･･
乾いてから重ね塗りの連続です。

傷の補修は 何回やっても
慣れない 作業です。

時間短縮の為に、
イライラしないために、

工具が 揃っている場所で
作業できるなら
その場所で 作業して下さい。

パテの 硬化時間や
形を 整える作業
缶スプレーの 乾燥待ち時間
予算

これら 手作業の手間を考えると
新品や
程度の良い中古を買ってください
と 言わざる おえません(笑)

まぁ〜

技術、腕を上げたい！
って かたは 頑張ってねぇ〜w

考えるな！
感じろ！(by ﾌﾞﾙｰ･ｽﾘｰ)

結構 真剣に取組んだ
つもりでしたが
満足出来る仕上がりには
成りませんでした。

やってみて分かったこと！
僕にはセンス有りませんでしたw

さら〜に！
市販のパテは数ヶ月後
痩せます！
直した所が凹むのですw

はぃ！ _(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ!!(笑)
(シルビア補修した時は 鈑金屋さんに行き
プロが使っている パテを買いました。)

だがしかし
コレも覚えておいて下さい。

他人は
人の乗り物なんぞ そんなに
ジックリ見てねーんだよ！
(by 外)ꉂ(ˊᗜˋ*)ヶﾗヶﾗ

おしまい