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外の"R.Dorothy WaynerighⅡ" [日産 パオ]

整備手帳

作業日:2009年10月24日

LLC漏れ① (PAO SuperTurbo)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
何か・・・・漏れてる!?w
LLC(ラジエター液)でしたぁ~w

クーラントが、もれている 部分を、
見つけたいと思います!

この、マーチのエンジンは、ツインチャージャー
なので、
エンジンルームが、ゴチャ ゴチャ(^~^;)
手が入りにくい = 整備が困難。

しかし
インター・クーラー部を キッチリ組付けてない
ので、バラスのは、多少~楽カモw

なぜか、この子は、オーバー・クール気味
(水温、かなり低い)
ウォーター・ライン!
気に成ってたので、分解するのは、
ちょ~ど 良いタイミングなのだろう。
2
下から覗き込んだ画像です。

な~んかぁ~、

エンジンや、ミッションの 後ろ辺り
から、LLCが、タレて来てるので
てっきり、
【ヒーター・ホース】からの漏れだと
思い込んでいました。
(ホースが、固いので交換したかったw)

液体の跡を、たどって行くと・・・・・
何の事はない、
【アッパー・ホース】からの漏れでしたw(ホッ

ヒーターホースから、漏れているんだ!と
思いこんでいたのでw
故障箇所を 見つけるまで
けっこぉ~
時間を 使っちゃいました(笑)
3
この ゴチャゴチャ、エンジンめっ!!w

ムムム・・・ヤハリ! 
インター・クーラーや、吸気ライン 邪魔っ!


手間かかるエンジンだぜ~ィ @
4
インター・クーラーを外し終えました♪

インタークーラーなどを、取りさると、
ヒーターホース部も、よく見える!

ヒーターホース部からの、
漏れは、ありません。
5
上から 下から 漏れを確認!これを数回。

カメラ小僧かよw
ラジエターの アッパー・ホース部 漏れてます!

さらに、
アッパーホースを外せる様に バラス!

やっと ホースが外せるゼぃ orz
6
これ!

ココの、チョイ下から漏れてました。

【補足】
エンジン  マーチ
ラジエター パオAT用

勿論、ホースの形状は合う物は無いので
オーダーで、作ってもらわず、
1本の ホースを 中央で切り、角度を調整し
つないで 作ってあります。

8番目の画像を見たほうが
分かりやすいですネw
7
漏れてたのは ココ!!

アッパー・ホース

②本目の、ゴムホース
8
②から 漏れてま~す(笑)
②の、ホース交換で 治りま~す。


たしか~
アッパーも、ロアも、
ホースを、中央で切断して、
パイプでつなぎ、作ったはず。

中央に パイプを入れる事により
ある程度は、
違う車の ラジエターと エンジンを
つなぐ事が、出来ます。

チューニング・パーツを、
使った事のない僕は
思いついた時、正直・・・・
『俺って、天才?』
とか、思ってしまいましたwwww

あれ?
PAO初号機の時の記憶かも?

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