スカッシュ　パワーウエイトレシオの話

1981年に発売されたホンダ　スカッシュ。



このスカッシュに、1988年に発売された初代ディオのエンジンを載せ替えてしまおうという企み。




すでにスカッシュにディオのエンジンを載せ替えているオーナーは多数いて、もはやメジャーなカスタムであり、情報もそれなりに得られるため、敷居は低い。

遅いと言われている(事実)スカッシュに、倍のパワーを持つディオのエンジンを載せ替えたらどのくらいのパワー感になるのかが気になり、調べてみた。

目安として、パワーウエイトレシオ(1馬力あたり何キロの重さを背負うか？)で比べることにし、数値は全てカタログ値にて計算した。

スカッシュ　17.0kg/ps

AF18 ディオ　9.8kg/ps

もうすでにこの時点で圧倒的にディオが速そうということは分かる。

で、このエンジンを載せ替えた場合、7.9kg/psとなり、ディオよりも速そう。　※エンジン重量は同じとして計算。

ちなみに、この7.9kg/psという数値は50ccクラスだと他に無いっぽい。

では他のクラスではどうかというと、
アドレスV125 CF46A型が、7.9kg/ps、




TW200 2JL型が、7.8kg/ps、





ドラッグスター250やその他250ccのビッグスクーターがその辺の数値ということが分かった。






250ccクラス以上はもう比べ物にならないような数値になるので参考にならなかった。

最後に、これは単にカタログ値で計算しただけの数値で、エンジン特性とかギヤ比で当然パワー感は変わると思うが、あくまで一つの目安としては面白い。

まずは部品と情報を集める。

載せ替えた後のスカッシュの走りが楽しみだ。