パクリと我流ブレンドのタイヤ手組み　1/3

この1年間で、走行会用のタイヤを手組みする様になりました。
忘備録としてまとめておきます。
(ほとんど他の方の整備手帳を参考にしてますが…)

例として、内減りしたタイヤを裏返しにして組んだので画像を交えて紹介。
今回のタイヤ、ホイールはこちら。
　・タイヤ　ATR SPORT 225/45R17
　・ホイール　BNR32 V-spec純正 8J+30 17インチ

用意するもの
　・タイヤレバー 500mm程度 3本
　　カー用品店だと500mmって余り置いてないです。
　　長い方が省力できるのでオススメ。
　　monotaroという通販サイトで750円程度で購入できます。
　　アス○ロだと倍位したような…？
　・ムシ回し
　　カー用品店に置いてます。
　・ビードクリーム
　　ビードワックスとも言われます。
　　衣類用洗剤を水で溶いたものでも代用可能らしいですが…
　・KURE556
　　ビード落としの前に吹いてます。
　・リムガード(ゴム板、ガス管)
　　ホームセンターで見つけたもの。
　　ホイールに傷が付いてもキニシナイ!って人は不要かも。
　・ビード落とし
　　下の方に写ってる鉄パイプ。
　　詳細は後述します。
　・コンプレッサー
　　既に持ってる人は。
　　自分はスタンドに持って行ってます。

初期投資で6～7,000円程度掛かります(コンプレッサー除く)
ショップ持ち込みで、タイヤ4本分位の組み換え工賃に相当しますね。

先ずはバルブに付いているムシを外します。
エア圧が強いので、ムシを飛ばさない様に注意。

ビードを落としやすくするため、リム部に556を吹きます。

序盤にして最大の難関な工程、ビード落としです。

youtubeで見つけた"単管ビード落とし"を使ってます。
動画で作業が見れるので、そちらを参照したほうがいいかも?
http://www.youtube.com/watch?v=CDFNjy-mT_I
材料費で2,000円位。

高枝切りハサミみたいに、ホイールの裏とタイヤのリム部を挟んでビードを落としてやります。

挟む時タイヤが逃げるので、壁にタイヤの反対側を押し付けながらだとやりやすいです。

表、裏共にキッチリ全周落としましょう。

ガス管に切れ目を入れたものを、リムに噛ませます。

タイヤレバーを写真の向きで差し込みます。

およそ45度の間隔で3本刺して、右あるいは左から順にレバーを倒します。

ここで"ビキビキ"っとタイヤが鳴きだしたら注意。
ビードがちゃんと落ちてるか確認して下さい。
ムチャするとビードが切れます。

タイヤレバーを3本倒した図。リムガードが外れてるのはご愛嬌ということで…w

運が良いとこの時点で、ビードが全周外れるのですが…

つづく