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I/N/Oの"白さん、2代目" [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2009年7月10日

テールランプ交換

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1
テールランプが4灯中右側2灯が切れてしまった我が34。
片方はついに叩いても復帰しない様になってしまった。

そこでテスターで通電確認をしようとバルブを外すと…単に同時にランプが切れていただけだった。通電も確認。
ということで、用事でクルマを出したついでにバルブを買いに行く。


これから始まる珍道中など気付く筈も無く…
2
事前にレイヴリックのHPで検索しといたから、どの品番を買えば良いのかは知っとるもんね~、とさっさと買い物を済ませる。

トランクの内装は剥がした状態で来てるから、店の駐車場でバルブを差し替えればすぐ終わるだろ、とか考える間にもう交換完了。

そういや元々付いてたバルブと今付けたバルブ、何か配線が違うな…まぁ調べたしこれで問題ないでしょ。スイッチオン。

だがライトは点灯しない。
あれ~おかしいねぇ、電気来てるよな?とバルブを外してソケットにテスターを通すと…
3
―――その時テスターの電極とソケットの金具との間に電流走る―――

そしてなんだか嫌な予感。

気付けば左側2つのテールランプも、前のポジション灯も付いていない。

もしかしてヒューズ飛ばしてしまった?と思いボンネットを開ける。
予想通り、TAILと書かれていた箇所のヒューズが飛んでいた。
4
テールランプ交換
結局、違うバルブを買って、オマケにヒューズも飛ばして…と散々な結果に終わった。

正しいバルブとヒューズを買って、取り付けたら難なく復活。

一体今までの苦労は何だったんだ…

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「ER34(ターボ)ブレーキローター純正代替品覚書 http://cvw.jp/b/455988/43279574/
何シテル?   09/19 14:04
2018/1/4 超久々の更新 クルマは大きいのと小さいの、気は小さい。なER34とHA23V乗りがクルマに関することと釣りに関することについて書いてます...

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