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今回は車載あり

ベストの２本目


お暇なら本番の１・２・３本連続


見所
１本目のスタート回転上げすぎ、直後シフトガリ！
２本目の720パイロン、今日イチの寄せ
３本目の720パイロン、寄せ失敗からの寄せ＆脱出

2017/6/11、TKG2017 体感！ジムカーナ　その3に参加した。

@ドライビングパレット那須、夏の薄曇り

ＴＫＧイベントの特徴
グリップクラスとドリフトクラスがあり同じコースを使用する。
ドリフトもスライドを途切れさせずにタイムを争う。

コース


午前の練習走行、グループ毎に３本ｘ２セット+おまけ
１回目、練習用2部山Ｚ２☆、そろりスタートで43～44秒台？
２回目、タイヤはそのまま、720手前からの操作が間に合わず精度に欠く
おまけ、タイヤをＺ３に、720手前をチョン引きにする。グリップ感の変化で今度は720で精度に欠く

お昼ごはんはＴＫＧだけにいつもの卵掛けごはん。
今回は参加人数の関係でレトルトご飯に卵＋ご飯のお供多数、マヨも！
ＴＫＧ＋おかか＋マヨで美味しく頂く。

午後の本番、グループ毎に３本アタック
１本目、スタート後の加速中2-3変速でギアが弾かれる、焦りすぎ。その後はマズマズに43.168
２本目、2-3変速を少し間を置いて安全に。720は今日イチの寄せで本日ベスト、42.870
３本目、流石に３本連続ではタイヤも厳しく。720進入で乱すも脱出はほぼ完璧に、42.973
結果ＤＣ２の42.638に次ぐ２位。

リザルト


反省
前回のリム巾の違いを感じて、本番用Ｚ３を両方5.5Jに組み換えて挑んだ。その為、練習用は前後共に5.0Jに。ちなみに本番後の練習でZ2☆でのベストが43.3秒。後半のテクニカルは5.0JのＺ２☆が動かしやすく気持ちいい。スライドからの立ち上がりはＺ３が優位だが、その分きっかけ作りも一段上のモノが必要。

次回は今週末9/2ＭＦＣＴ＠筑波サーキット、土曜休む準備はＯＫ！天気は神頼み！
次々回は9/17のＴＫＧ練習会、いつものドライビングパレット那須。

10月が３週連続か、、、

今回はエビスサーキット旧南コース、ドリフトスタジアムでのＷヘッダーでの開催、梅雨も明けて暑さとの戦いとなった。今回は２２台が全数Ｗヘッダーでの参加、前回とは一転して賑やか。

毎度のＥクラスの特別コースは無く、全車同じコース。コース図では高低差が分からないが、スタート位置から右が５ｍ低く、左てっぺんは１０ｍ高い（個人の感想）。水平な場所は殆ど無く傾斜地でのコーナリング、ターンの精度が求められる。



第３戦
１本目、今回の肝、折り返しからのブーメラン上のパイロン出口でスライド、PT。
２本目、ブーメラン部分を反省し上手く抜けるも最後のスラロームでPT。生タイムベストも幻に。
３本目、タイム更新を狙ってくるであろうランエボを振り切る為に、一段上の走りを狙うもブーメラン入り口で姿勢を乱してPT&MCで終了。手前のコーナーで縁石をショートカットしすぎ？外から見ていた方からはジャンプした！前輪のインが浮いていた！と見せ場はあった模様(笑)

５位/５台


昼食を挟んで第４戦



１本目、坂道登ってブラインドの左コーナー進入失敗、ブレーキ遅れて崖目前で停止、バックギア。
２本目、１本目の反省から少し押さえて進入も押さえすぎ。
３本目、慣熟歩行で進入ラインとブレーキポイントをキッチリ確認。只坂道でのパワー差は如何しようも無く大幅なタイムアップは見込めない。見せ場を作るべく後半セクションをサイドチョン引きまくりに切り替える。

５位/５台


結果は結果として、走りの部分ではおなか一杯満足。
車載動画も肝心の第３戦の２本目が取れてないし、他もスピンしたり、崖に突っ込むし、車内の笑い声が無情に響くアクシデント集になりそうなので封印。

次回、8/27のＴＫＧ第３戦＠ＤＰ那須。
次々回、9/2のＭＦＣＴ第４戦関東ラウンド＠筑波サーキット。

外撮り動画を提供頂きました。りょー＠さんありがとうございます。

本番２本目をリンクさせて頂きます。


下の３番は思っていたより立ち上がり離れている。
上の８－９番はやっぱり残念。その手前の７番も立ち上がりのラインを意識しないと。
と反省。削れるる部分はありました。

次々回イベント9/2MFCT筑波にエントリー、会社は休む。
真夏なのでタイムは期待出来ないが、やり残した事がまだある気がするので。