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2019/5/6

昨年末以来、今年初(流行の令和初)の桶川の第2戦に参加した。

先週末のもっとお気楽に続いて、連休初日と最終日はジムカーナ。当日は五月晴れの一日で熱くも無く過ごし易い天気。当日参加も多く総数90台超とか。

午前走行
OSL4輪ジムか～なの練習走行はサーキットコース、ショートとロング。合間にタイヤ交換。

お昼のママカレーは今年から別料金、クレープの出店もあった。

本日のお題


慣熟歩行
コース図と実際の配置にズレはなく、いやらしさは控えめ。フリーターンは間口が広く軽なら左もアリか？後半のテクニカル三角配置の処理が難しそう。

１本目
フリーターンは左で、インフィールドでシフト選択に迷いながらも後半三角手前で早めに3速2速1速のつもりがサイドからのアクセルオンで進まず、、、3速だよ。トロトロとロスして25秒492から軽の-1秒。トップはカプチの22秒0(生)

2本目、フリーターンは左。インフィールドから出るところでブレーキ余らせすぎ、あせってからの加速で外パイロンヒット、左ミラー直撃！動揺しながら問題の三角進入で左足付近からバキっと音が、1速には入ったがアクセルスライドのつもりがグリップ回復からのグタグタ、右360も2度引き、左360は何とか。23秒310+PT-1秒。バキ音はフットレストの破壊だった。経年劣化なのか力が入りすぎなのか。

リザルト


やはり暖かい桶川は苦手かも？テクニカルの操作遅れは練習あるのみ、もっと！お気楽も自分に厳しくクラス替え決定。

2019/4/28に行われた「もっと!お気楽ジムカーナ2019　第1戦」に参加した。

今年の開幕戦。場所は福島県二本松市のエビスサーキット。いつもはドリフトランドで行われるが、連休中で駐車場に。今回はＤ１ＧＰも開催されるドリフトスタジアム(南コース)で行われた。

昨年の最終戦と同じレイアウトだが配置は若干変更アリ。又今年から地区戦参加者向けのエキストラクラスが新設。テクニカル多めで1本目が慣熟走行、本番2本での競技となるのが他との違い。

本日のお題


慣熟歩行
昨年最終戦と同じレイアウトなので覚える事は無く、攻略を練る。全体に高速コースなのでスピード重視のライン取り。サイドターンも傾斜に注意しつつ立ち上がり重視で。スラロームは間隔広め？よりスピード重視で。

本番
1本目、規制からの下り右サイドターンで立ち上がりが鈍るもほぼ満足の走り。19秒847で2位。トップはランエボで18秒0だが、これはどうやっても無理。

2本目、1速に落とす場面を増やして少しでも詰めようとするも、スタート直後のスラローム最後のパイロンの正面に入ってしまい減速。20秒049。

慣熟歩行
スラロームのオフセットに合わせたラインを修正してイメージ。

3本目、1速コーナリングは忙しく気持ちが焦るので2速に戻す。が最後のスラロームでの3速から2速シフトダウンでブレーキロック、リリースとステア修正でPTは逃れるも大きくロスで21秒275。2位のまま終了。

リザルト


1本目車載


1本目からタイム出せたのは良かったが、さらに詰める修正が出来なかったのは反省。
午後は練習でエキストラクラスのコースを数本とサイドターンの基本練習。

第2戦はドリフトランドに戻って、エキストラクラスの雰囲気。
次回は5/6ＯＳＬ第2戦。連休最後で渋滞が心配。