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2018/12/23に行われたOSL4輪ジムか～な!?Rd.5の動画。

本番2本目、午後4時をまわり徐々に暗くなりつつライトオン。
ビデオほどは暗く感じなかったが青パイロンは厳しいものが。
PTは縁石で弾かれて横から、もう1本は？

外撮り（.MATSU.さん他ありがとうございます）


車載


まだまだ、ドラテク向上の道に終わりはなさそう。

2018/12/23

先月ぶり今年２回目の桶川の最終戦に参加した。

12/9に那須某遊園地でのテストランが雪の為延期になり、練習もせずに又本番。AZ-1の持病といわれるスターター回らない病がリレーを噛ませているのに再発。同等のスペア品も用意したが、直結してみたところあっさり始動。リレーは取り外して少し軽量化？



午前走行
OSL4輪ジムか～なの練習走行はサーキットコース、スケジュールの都合でロング1回のみ。

当日は12月の桶川にしては穏やかな天候、日差しも無いが冷たい風も無く過ごしやすかった。
ジジパパ選手の豚汁と昼カレー、おかわり豚汁と腹の中から温まりました。

慣熟歩行
コース図と実際のパイロン配置はズレがある。奥ストレートのゲートがスラロームに、ゴール手前の右540は前回と同じ感じ配置、ゴール前のスラロームは図の通りだがチョン引きまでは必要なさそう。


1本目
雨雲の動きも気になるのでフルアタック。前回のようなサイドのロック不足は無かったが、最後の右540の手前左ヘアピンの進入が１速のまま届いてしまいラインをどうしようと迷いながら中途半端な角度で入りサイド失敗。PTも2本あったようで36秒705。エキスパートクラスではPT無しのタイムが2名のみというサバイバル。

2本目
スタート時刻が4時過ぎで徐々に暗く、気休めのライトオン。スタート直後の3本スラロームに備えて全開加速するも1コーナ途中の赤パイロンの正面に向かってしまいブレーキ、4本スラロームすることに。ロスは1秒も無いはずと気を取り直してさらにアタック。奥ストレートからのインフィールド侵入も縁石を使いながら真直ぐに抜けるラインでダンダンと。右180の折り返しは完璧、残り右540をきつめのラインでもイケル？？？行けませんでした。グリップ回復が早く脱出が大回りに。PTも2本あったらしく33秒424。

結果16位/21台

エントリー車名間違っていたし、締まらない結果は残念だが、走りは充分に楽しめた。2018年の走り納め。
動画も外撮りを頂けたし、車載もあるので後ほど。

次回は2/11(月)だが雪の心配が無ければ、、