ＡＢＳモジュレーター交換

こんにちは
相変わらず素晴らしい整備力ですね！
私も前車でABS警告灯が点きっぱなしになったのですが、修理するのも面倒だったので、通常のブレーキは問題なく効いていたので、『ABSなんていらない』と割り切って、メーター分解して警告灯の裏に厚めの両目テープ貼って遮光して警告灯を見えなくしました。
30万キロ過ぎた頃の話です

当方の諸事情でみんカラの更新を停止しておりましたが、またご訪問頂き嬉しく思います。

ABSが当然のように装備されるようになる以前、そう遠くない過去はABS無しがフツーでしたねぇ。

ユニットは中古で随分お安く入手できましたが、馴染みのデーラーでは「組織の方針として純正部品でも中古は持ち込みNG」との事でした。
合併される前の小規模だったころは随分融通が効いていたのですが……閑話休題。

私のフィット、３８万kmで退役予定でしたが、思う所があり来春に大きなテコ入れを行い、延命使用する事にしました。
もう少し頑張ってもらいますよ～。

そうです。このパーツが我が家のＥ４６でも壊れました。
作業内容ハユニット交換＋４輪分のエア抜きで大丈夫なのですね。

ちなみに、ＢＭＷでは交換後にエラーリセットのうえ、コーディングという作業が必要になるようです。
パーツに個別のＩＤがあって、それを車体のＥＣＵと同期させないとだめみたいです。
そんなもん不要でしょうに、コーキューシャは面倒なことになってますね（汗

事前に馴染みのデーラーで整備要領書を閲覧してきたのですが、エア抜きに関しては特別の注意事項は記載がありませんでした。
聞いた話では、車によってはエア抜きが厄介なものがあるとかないとか？

イモビライザーシステムのように、鍵のＩＤをＥＣＵと同期させるのはセキュリティ上から理屈の解る話ですが、ＡＢＳモジュレータでもコーディングが必要になってしまうのは困ったお話ですねぇ……。

あえてそうするからには、何かの理由があるはずですが、思い当たるフシがありません。
担当者の虫の居所が悪かったのかしらん……なんちって。

お久しぶりです。
何時もお世話になります。

ホントにフィットは中古に新品、部品在庫が多くてオークションでもかなりの在庫数でより取り見取り、故障や交換時にはお安くあがって大変便利です。

ホントに車は正直ですね。悪い所のランプが点灯、治れば消える。当たり前ですが感心してます（笑）

何時も整備手帳で勉強させて頂いています。ありがとうございます。

ご無沙汰しております。
当方の諸事情で長くみんカラを離れていました。

市場に流通しているＦｉｔの中古部品には本当に助けられています。

流石に初代のGDフィット、部品流通の勢いが以前ほどなくなってきた感がありますが、それでも生産された台数の多さ故か、まだ暫く部品調達の心配はなさそうです。

最近はドアミラーモーターの動きが渋くなってきているので、近々部品を確保しておこうかなぁ？

ご無沙汰してます。もう40万キロも走行しておられるんですね。
私も15万キロになります。まだまだ大丈夫そうですね。今後ともよろしくお願いいたします。

車両登録から丁度１２年、４０万ｋｍ。
みんカラを離れていた間にも、ダメになってきた部品がボチボチ出てきました。

今月末に異音の出ていたフロントハブベアリングの交換を行いますが、今回は馴染みのメカ氏に丸投げ……月末定期点検の記事で異常音の切り分け方法をレポートいたします。

お疲れ様です。フロントハブベアリングの交換は初めてなんですか？

私の愛車もそろそろフロントハブベアリングを交換しないといけないかななんて思っています。

フロントハブベアリングは初の交換になります。
とりあえずは異音の出ている助手席側のみ実施します。

フロントハブベアリングは部品の寿命がきてもおかしくない走行距離なので、もうこれは仕方がないかなぁ。

初めてなんですか。驚きです。
みんカラ内のフィット乗りの皆さん方々は、10万キロ超えた辺りから異音がして交換ってフィットはお約束だと思ってました(笑)

乗り方とか悪路とか、タイヤサイズ等も影響するんでしょうかね。

もう少しで50万キロですね。フィットでは初に成るのでは？

フロントではなく、お約束のトラブルはリアハブベアリングかと思われます。

当方もリアのベアリングは早々と異音が発生して10万ｋｍ持たずに交換しています。

おはようございます。リアハブベアリングはリコールが出て対策品に変えても長く持たないんですかね?

タイミングチェーンの交換はいつ頃すればいいんでしょうか？無交換で大丈夫なんですか？

リアハブベアリング、対策品へ交換後に30万ｋｍ以上走行しているけれど、当方の車両は異常再発なしですよ。

チェーンが大丈夫かどうかの判断は致しかねますが……退役を迎えるその日まで交換せずに使い続けますよ。
厳密にはチェーンも使っているうちに伸びてくるらしいのですが、実際の使用に支障なれけばそれでヨシとします。

お疲れ様です。フィットはお財布に優しくて運転していて楽しい車です。 これからも整備手帳を参考にさせて頂き素敵な整備手帳をよろしくお願いいたします。ありがとうございます。

自分で手がける情熱が昔ほどなくなり、馴染みのメカ氏や出入りしているショップに任せる事が増えてきました。

近々先月に交換したオルタネータの整備手帳をアップしますので、ご覧になって下さい。