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整備手帳

作業日:2010年12月18日

ブレーキフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
メガネレンチ、耐油性ホース(内径5ミリ)、ブレーキフルード、ウェスや廃油受け、ブレーキクリーナーを準備します。
2
ジャッキアップしてタイヤを外し、車両をリジッドラックで固定して準備完了。
ブリーダープラグの先端に付いているキャップを外します。
3
8mmレンチをブリーダープラグにかけて、ホースをプラグに差し込みます。
レンチの取り付け角度はブリーダープラグを緩めやすい位置にしておきます。
4
ホースはブリーダープラグの上方に弧をかくように取り回します。
こうすることでエアーの逆流を防止します。
5
作業中はリザーバータンクが空にならないように、フルードを継ぎ足しします。
タンクを空にしてしまうとブレーキの油圧回路にエアが混入してしまいます。
ブレーキフルードは塗膜を侵すので、タンクの周囲にはウェスを巻いて養生します。
6
ブレーキフルードの交換は助手と2人で行うと作業効率がいいですね。
ペダル側に合図を送り、油圧が上がった状態でブリーダープラグを緩めます。
排出されるフルードの勢いが弱くなったらプラグを締めて、ペダル側にまた合図を送る……これを繰り返します。

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この記事へのコメント

2008年12月18日 20:16
ブリーザーのネジは前後どちらも八ミリでしたか・・・
コメントへの返答
2008年12月20日 9:50
フロント10mm、リア8mmでございました。
前後で異なるのはごく普通のことなのでしょうか?
2008年12月20日 16:26
キャリパーサイズから来ているのかもしれませんが、フロントが10mmリヤが8mmは良くあることですね。

レガシィもそうでしたし・・・
コメントへの返答
2008年12月21日 15:38
前後で径が異なるのは何かの理由があるのかな?

今度軽トラも確認してみます。

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