しみぺのブログ一覧

2004年 JMRC埼玉群馬ジムカーナシリーズ 第７戦
B3クラス 14位/17台



Ｓタイヤを導入して初戦です。
それなのに、いきなり県戦に初挑戦です。
ビギナー戦なんかと違って、練習走行がないので１本目からミスが許されないので緊張します。
ですが、その緊張感も楽しかったりします。

真剣に走って結構良い走りができたと思ったのですが、順位は最下位争いでした。
県戦はやっぱりレベルが一ランク上だなと感じました。
でも、順位よりもこのときは納得の出来る走りができたので、なんだかすっきりした気分でした。

2004年 JMRC茨城ジムカーナシリーズ第7戦＆もてぎジムカーナシリーズ第4戦
BS2クラス ５位/９台


Ｓタイヤを導入して２戦目の時です。
低速のターンではグリップが良くてサイドターンを失敗したと思えば、高速コーナーではもっと踏んで行きたいのにスルスルーと滑って行ったりとＳタイヤの感覚が掴めませんでした。
なんとなく走ってしまった感じです。

ダイハツチャレンジカップ2000 関東第１戦
L2Tクラス ２位/５９台



走りに関わる部分の仕様
マフラー：フジツボ レガリス
足回り：Ｋカースポーツのレース用サスキット
エアクリ：純正交換タイプのHKSのエアクリ
タイヤ：F A038、R ネオバ
ブレーキパッド：FR共 プロジェクトμコンプＢジムカーナ

https://minkara.carview.co.jp/userid/456775/blog/11664217/
前回から変更した部分は、足回りとブレーキパッドとフロントのＳタイヤですが、前回までの仕様が、強アンダーな特性だったのに対してこれらの変更で弱オーバーな特性の車に生まれ変わりました。
前回の動画と比べると、動きがシャープになったと思います。
シャキシャキ動くようになったため、乗っていて楽しい車になりました。
でも、機械式ＬＳＤは相変わらず入っていないためトラクションは不足しています。
機械式ＬＳＤがあればもっと楽しかっただろうし、後１秒は確実にタイムが上がっていたのではないかと思います。

前回の大会で東北のＨ間さんに負けはしたものの、関東勢では最上位に入ることが出来ました。
Ｈ間さんもそう毎回遠征するわけ無いだろうと思ったし、前回から自分の中ではガラッと仕様を変えたこともあり、今回は優勝するつもりで参加しました。
ところが･･･Ｈ間さんがこの時も遠征してきているではないですか･･･。
ダメもとで挑んだところ、２本目までは抑えることが出来たのですが、３・４本目で自力の差を見せ付けられ逆転されてしまいました。

この動画の走りではサイドブレーキは３箇所使いました。
スタートして最初の左コーナーで１回目。
その後右に大きく回って、次の左１８０ターンで２回目。
スラローム後の、最初に一番向こうまで行ってこちらに戻ってくるときの右中速コーナーでちょん引きで３回目。
Ｈ間さんの走りも動画で撮っていたのですが、ここまでの走りではＨ間さんに差をつけていることが分かりました。
ところがここで大失態を犯し、３回目のちょん引きサイドが最後まで戻しきれておらず、ブレーキを引きずったまま最後まで走りきってしまったのです。
どうりでリヤがやたらと出たり、ストレートでスピードがのらないななんて思ったわけです。

この後１年間位、
１位：Ｈ間さん
２位：私
という状況が続きましたが、結局一度も勝てないまま、私がダイチャレから離れてしまいました。

ダイハツチャレンジカップ1999 関東第４戦
L2Tクラス ２位/５５台



走りに関わる部分の仕様
マフラー：フジツボ レガリス
足回り：カヤバNEW SR＋タナベのバネ
エアクリ：純正交換タイプのHKSのエアクリ
タイヤ：F A021R、R ネオバ

足回りがシャキッとしていないので、走りもフワフワしています。
機械式LSDも無いためトラクションがかからず、見ていてもどかしい走りですね。
でも、この仕様では頑張って走っているのではないかなと思います。

この時初めて、東北のＨ間さんが遠征してきたのですが、車もドライバーも別次元の走りでした。
ちなみに、私の前走者がＨ間さんです。（チラッと映ってます）